一篇讓你了解 2021中國車趨勢 資料都幫你傳好了

中國消防官方認證易燃,電動車留給你的時間不多了,在中國買了電動爹連火化錢都省了,連冬天都不減爆炸風采,隨時boom


漏油是是一種防止生鏽的技術,德味濃厚。
標一下........
三不五時...進來看看雙標的笑話
最討厭常把「聽說」二字掛嘴邊的「人」了
原來中國小粉紅也在mobile進化了

發了一篇這麼大的大外宣 應該賺的不只五毛了吧?

想必可能有賺個50毛之類的

中國一大堆設計就是抄國外的啦

企業很多都是靠不平等的國家補助達成的
axr6902421 wrote:
中國汽車產業在於內需...(恕刪)

什麼買不起進口車才買國產車,現在有那個主流車廠沒在大陸國產,從幾萬塊到幾十萬的合資品牌都有想,國產車也是因為質量和設計進步才開始大賣。我現在開國產奧迪A3,中配全部搞完只要19萬人民幣,這個價位不知道台灣能買什麼車,下一次換乘我會買國產SUV或者電動車。
LeeFred wrote:
原來中國小粉紅也在m...(恕刪)

張口閉口小粉紅 網軍?
只知道 綠營網軍有民進黨籍行政院長認証!

抄襲?台灣工具機產業也是抄日本起家的
很多廠商都買一台日貨回來分解 再改外表

補貼?那國不補貼?只是大家補貼的政策、產業不同吧了
韓國5G產業、數位雙生(Digital Twins)、氫產業...
日本90年代半導體企業
不看不聽當做沒有,
2020年最自豪的是口罩國家隊,Taiwan Can Help。
國小而不處卑,力少而不畏強,無禮而侮大鄰,貪愎而拙交者,可亡也。
小鵬p7 1月 又創新高 單月6000台




這是不同等級的比較法,市場、資金、政體、文化等等差異這麼大,難道也要叫一樣是孤懸大陸外的島國人醒醒嗎?如馬達加斯加、斯里蘭卡。

何況中國已是全球屬一屬二的單一語言經濟體了,你可以拿任何一件以規模完勝的事來指責台灣人所受的鳥氣,但不能以偏概全地認為別人的制度可以完全套用在台灣或任何國家,就算是在中國國內,沿海地區和內陸城鎮的交通、物產、資源、資金等等都不同,輕工業的廣東模式也不是直接套用在重工業的遼寧一般,更別說是像台灣這種一直以代工為主的海島經濟了。

單一面向的車市整理文章,還是需要更多元的剖析分析報導,無論是時間還是空間。

還是謝謝樓主的整理,願意抛出自己的觀點。
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