科技執法在近年已經成為政府大力推廣的利器，特別是針對交通違規的部分，除了有先前爆發爭議的區間測速之外，近日桃園市政府也準備在桃園市境內部署全新的「高噪音偵測照相車」，在10份月開始於噪音熱點地區加強執法，針對高噪音車輛開罰1,800~3,600元。
桃園市長鄭文燦出席「高噪音偵測照相車」啟用典禮
即將在桃園上路的「高噪音偵測照相車」是去年由行政院環保署所推出的科技執法利器，配備有噪音計、相機、紅外線感應器的檢測組合，透過車頂上的麥克風陣列，可同時監測多輛車噪音找出高噪音車輛分貝值。
車輛只要進到「高噪音執法區域」，系統會偵測噪音超標車輛並自動拍照，精準篩出車陣中高噪音的多輛車，再結合車牌辨識系統，蒐證結果將輸出包括車牌、音量、等音線圖、日期、時間及地點等圖像。
透過車頂上的麥克風陣列搭配噪音計、相機、紅外線感應器，能準確找出車陣中的高噪音車輛開罰
根據行政院環保署訂定的標準為：「車輛速限50公里以下者不得超過86分貝、速限50至70公里者不得超過90分貝」，一旦「拍」到超標就可直接開罰1,800~3,600元，並通知車主到檢改善。
至於許多民眾擔心的誤判情況，環保署也公布三項判斷原則：「一.若差值小於3分貝內，則量測結果為無效；二.若差值為3分貝以上低於10分貝內，則量測數據需進行校正；三.若差值大於10分貝，則量測結果為無須修正。」
對於噪音科技執法，筆者認為不全然是壞事，畢竟過去不少警察會以外觀來作為噪音取締的主要判斷，甚至用“掃把捅排氣管”等不科學方式作為開單的依據。
雖然目前科技執法歷經區間測速失準、噪音取締出包的風波後，大家對於科技執法的精準度仍舊存疑，但對於乖乖照規則走的合法改裝車主來說，科技執法或許能減少這些車主在路上被刁的狀況出現；只能說如果不想因為噪音吃上罰單，那就乖乖裝消音塞、定期保養排氣管並選用合法的改裝排氣管吧！
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