解決雪山隧道塞車的簡單方法~

gabbiel

704分

81樓

gabbiel

個人積分：704分

文章編號：78336018

想辦法讓車輛減少
如
高乘載4人才能走
4人以下加萬元通車費

應該是可解決很多問題了

257287 wrote:
因為很多車子的時速表...(恕刪)

kennychu123

708分

82樓

kennychu123

個人積分：708分

文章編號：78336055

樓主的創意是很不錯，但是根本的問題是車太多，

造成要進雪隧就先塞住了，第一是人們無法看到隧道內的情況而會自動減速，

第二是要拉出安全車距而降低車速，所以就造成就算平日不塞車時，

只要車流量達到某一程度時就會出現雪隧有排隊的現象，

要進雪隧行駛約3~5公里後車速才會逐漸提升，這根本問題就是車太多與人為駕駛造成的，

若是自駕的話，這些問題自然是迎刃而解!

zoes

153分

83樓

zoes

個人積分：153分

文章編號：78336085

現行北上南下各兩線道, 可評估修改隧道內兩側號誌和人行道, 將兩線道改為三線道, 考量車輛高度問題, 中線道於假日專給遊覽車和大客車使用, 平日開放給小客車通行, 內外側線道給小客車通行, 如此作法可多加一線道, 且整體施工費用比再開挖一條隧道低廉許多.

加油~~~

黑豆爸爸

3778分

84樓

黑豆爸爸

個人積分：3778分

文章編號：78336126

gabbiel wrote:
想辦法讓車輛減少如高(恕刪)

這個提案已經被很多人打槍了，因為有錢人不在乎是10000還是100000，花零頭錢可以獨自享用幾千億的工程設施，就像一些世界首富花錢上月球的概念!平凡老百姓只能望路(月)興嘆?現在的小家庭要湊上4、5人滿車也有難度，結果只剩有錢人上路!
我認為假日只開放大眾運輸工具與遊覽車上路，是一個可行的辦法!車輛夠不夠是小問題，假日票價可以再便宜一些!

gabbiel

704分

85樓

gabbiel

個人積分：704分

文章編號：78336169

這方案就是專擋沒錢的。
怕塞車？道路都留給付得起的開，
付不起的，高承載，搭公車巴士，節能減碳少污染。

台灣道路沒辦法負擔這麼多車輛，
應該是從源頭開始擋，
發牌要限量排隊，
要收高規費，
買車自然少，
碳排放也少了

牛杯杯0216 wrote:
這個提案已經被很多人...(恕刪)

javabali

19分

86樓

javabali

個人積分：19分

文章編號：78336175

雪山隧道為什麼塞車? 車太多和駕駛習慣不好(車距太遠，車速太慢)
為什麼車太多不走北宜公路和濱海公路呢? 走北宜公路和濱海公路花的時間不會比塞車的雪山隧道少，北宜路程困難，濱海距離長，在花差不多時間的前提下，沒有誘因!
我是這樣建議
1. 假日和尖峰時間對於確定要去宜蘭的車輛，在替代道路(台二瑞濱到頭城，北宜新店到礁溪)出入端、沿路都設定ETC，記錄走完全程的車輛，依據里程補助到ETC帳戶內
2. 尖峰時間走國五，過路費加倍，用作補貼走北宜和濱海的車輛
這樣想快一點到的人可以付雙倍的價格，想省錢拿補助的走北宜和濱海，這樣分流，應該能降低雪山隧道的使用車輛數。

BBQ777

2分

87樓

BBQ777

個人積分：2分

文章編號：78336277

1. 規定同一輛車每個年度只能使用3次國5雪山隧道, 其他時間只能走北宜或濱海公路.
2. 違反者繳交通行費提高20倍
3. 政府對平常走北宜或濱海公路的車實行費用補助.

這樣會有效用嗎?

vicjazz01

48分

88樓

vicjazz01

個人積分：48分

文章編號：78336278

257287 wrote:
因為很多車子的時速表(恕刪)

叫解放軍拿機關槍在後面掃射，立馬加速。

foster_yen

15113分

89樓

foster_yen

個人積分：15113分

文章編號：78336347

當有一天車子全部都有ACC，走雪隧全部打開ACC，時速都設90，就不會塞車... 挖鼻孔

cozyhsnu

1分

90樓

cozyhsnu

個人積分：1分

文章編號：78336367

連續假日的第一天上午七點到下午五點，往宜蘭方向實施調撥車道，從宜蘭到台北的車道作為逆向專用，給一般車輛承載不足四人的車輛使用，且一律在頭城(礁溪)交流道駛出，原有南下(往宜蘭方向)車道，只准四人以上的車輛行駛(包含貨車及工程車)。收假日當天則反向實施(調撥車道區間在石碇及頭城之間)。調撥車道期間，原先使用該路段的(反向)車輛，一率改行駛濱海公路或北宜公路。

解決雪山隧道塞車的簡單方法~

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