解決雪山隧道塞車的簡單方法~

robertkan wrote:
用輸送帶就不會塞了(恕刪)

不考慮成本,我也覺得類似輸送帶這種穩定速度的傳輸設備最適合。
yur0228 wrote:
假日的時候關閉雪隧,一台車都沒有就不會塞了

如果沒辦法解決問題 就解決有問題的人
記得要做個聰明的用路人喔
257287 wrote:
因為很多車子的時速表(恕刪)

部長都說了,要會趨吉避凶,塞車的地方不要去,就不會塞了
學者也說了,路是給人走的,不要開車出門,就不會塞了
我覺得調整速限就好了, 不要一個速限到底..
讓車子可以更加快速度的離開隧道...

愈接近雪隧出口的速限調愈高 (110 KM)
雪隧中段速限 (100KM)
剛進雪隧速限 (90KM)
那個沒用啦~浪費錢,你真的以為駕駛人會照指示嗎?天真...
257287 wrote:
因為很多車子的時速表(恕刪)


開放走隧道壁才是正解, 一堆自認開超快的可以藉由隧道壁超車, 又快又帥.

你覺得廢物龜車駕駛有在管時速的嗎

他們只是想要慢慢開 根本不管別人會不會塞車

你提醒他們時速他們還想說

”我有開這麼快 ??再慢一點好了”
唯一的解答是 強制標配跟車系統 跟車系統由政府出資研發 數年後普及 上去的車直接強制接管 並在閘道口以AI辨識舊車不可上國五 當然舊車有舊換新大額補助計畫幫助換車有困難的民眾
牛杯杯0216 wrote:
不同方向的車就算較少(恕刪)

只開一個車道一定有風險,所以全線調撥還是比較可行
如果調撥一個早上或2,3個小時,效果應該對疏導就有不錯的效果
只是這樣硬體設備要改不少,還會有很多未知的怪問題
logaway wrote:
不考慮成本,我也覺得...(恕刪)


那就搭大眾運輸就好了

端午就是搭葛瑪蘭去羅東

當然政府要多設巡迴景點區的假日公車
去國外自助旅行都是這樣玩
國內遊覽車不是受疫情影響很慘,可以來當假日景點公車
當然這規劃執行起來還是很多細節,官員還是發錢作秀來的簡單
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