解決雪山隧道塞車的簡單方法~

道路設計車速表??

會不會變飆車天堂啊?
fan550bhx3991 wrote:
總歸一句話開內線 路隊長 罰太少
應該加重 110 就得gps就110
不敢開的 去旁邊


雪隧裡面GPS收的到?
257287 wrote:
因為很多車子的時速表(恕刪)


就車太多啦

跟車速有什麼關西

有路隊長 只是速度慢而已

不會這樣塞好嗎
onereturngood wrote:
烏龜、路隊長對遠光燈、喇叭都免疫了,你還當他們有眼睛阿


這種我已經放棄了
只要能讓那種單純害怕超速的輕度路隊長敢加速到最高速限我就謝天謝地了
每次出隧道就不塞, 如果有密閉恐懼症的應該禁止上路, 到底龜啥意思?

還遇過隧道口踩煞車差點撞上
看別人不順眼, 是自己修為不夠
257287 wrote:
因為很多車子的時速表(恕刪)


之前雪隧就有設置了,沒用
就車多加上龜速車帶路再加上速限太低⋯
塞車就是前方車流佔用超車道或是不加速造成的

你們自已問問那些常走雪隧的人,有發現每次到了出口後,就順了嗎?

大量進入車輛沒有錯,但是出口有大量的出嗎

沒有的話,當然塞呀

每次到了出口,就是明明沒車流,也卡超車道

不然就是手牽手卡二車道
每個人車上都有時速表了,
這個都不看了,我想也不會去看外面的時速提示吧...
就規定的速限
都只罰超速的

低於最低速限的都沒有確實罰
難怪雪隧越來越難走
這種車速顯示不敢說完全無效,但是效果鐵定不好。雪隧的問題不是龜車而已,最大問題是車多路小,原先的設計與實際上路的落差太大,我認為無解,請世界交通高手來也沒轍,頂多能解決平時的交通流量,假日時能夠改善的非常有限,連續假日就放著讓它爛吧!
國五路幅小車多外,別忘了下匝道也會影響車流,接上市區道路又是一個關卡!台灣駕駛普遍開車習慣不好,種種因素加加起來,神仙也救不了國五塞車!
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