你真的那麼希望納智捷倒嗎?

我就問樓主一句...... 你說那麼多,那你買了沒?

話說今天在高速公路上看到了比義大利牛馬還稀有的垃圾菌S5 gt225
簡直嚇歪我了!!! 明明是國產車,能見度比超跑還低~
如果它可以做出物美價廉的東西,我不會希望它倒
如果它可以做出超英趕美的東西,我不會希望它倒
如果它可以做出讓台灣人感到驕傲的品質,我不會希望它倒
但事實是它一樣都做不到

資本市場本來就是自由競爭
但是納智傑不僅先天含著金湯匙出生
後天更是有政府無微不至的呵護
這種怎麼亂搞都不會被淘汰掉的公司
換作是你會認真經營嗎?

弄了2,30年,連一顆最基本的自家引擎都做不出來
你說要對這種汽車公司抱有多大的期望?

大破爾後才能大立
如果納真的江郎才盡
盡早從開發市場退出好好去弄經銷也不錯
讓後進有心想做的人來做
別占著茅坑不拉屎
對納智捷無感
但要買車
不會出現在我的名單裡
cgbvcchao wrote:
建議可以直接談談產品有特色的地方,
大家比較不會一直關注在經營面的問題。

最近看到福祉車的推出,感覺納牌非常用心,
或許這條路未來會在市場殺出一條特殊的道路,
祝福納牌。

福祉車一年的量很少,而且福祉車可以合法改裝,並不一定要用這種輪椅直接上車的,銷量會更少。

直接人坐著輪椅上車是方便駕駛,不是真正顧慮到輪椅乘坐者感受的車輛,不可能有很大市場的。

剩下有什麼特點?部分車款不看油耗數字馬力輸出還可以,直線加速很強?台灣公路又沒人在比1/4英里加速賽。
Luxgen, HTC, GOGORO有什麼共同點? 要在台灣創立品牌就別指望靠國內市場,這是文化的問題
小可愛666 wrote:
如果他真的倒了多少人的工作就這樣沒了,如果員工又是家中的經濟支柱,那又是好幾個家庭的生活會受到影響,你是多麼的殘忍希望你身旁的同胞就這樣失去工作才會那麼希望納智捷倒閉。

還有許多人說什麼垃圾菌、鬼島造垃圾,你就那麼希望自己國家造出來的東西是垃圾?
以後外國朋友來台灣玩,搭小黃,在路上看到納智捷問司機說:"What brand is this, I haven't seen it in my country"
這什麼品牌,好特別我在我的國家沒看過


如果就閣下的意思,國內任何一家中小企業,也不能讓他倒啊?
裏面的員工可能都是家中經濟支柱啊?

不是我們希望國家造出垃圾
而是國家扶植超過30年的公司造出垃圾
我當然不希望它倒,但是我也不可能因為要什麼愛用國貨就一股腦兒的支持去買這品牌,
汽車產業是個競爭工業,當然一定要自立自強才能贏得國人的支持,
要真的能讓國人對該品牌有信心與對這品牌改觀才是有機會的,對不對。
倒是遲早,我朋友已經優退了,公司就是想收掉
只能說希望台灣有汽車產業,汽車產業各國都重視。
不論是日本韓國和美國,因為會帶動周邊的產業提昇。
這點很重要,比如沒有台積電,周邊不知會死多少廠商,
當然有人說拿台積電去比,太誇張了,不過兩者都是該產業的龍頭。
更重要的是,產業提昇的重要性,這是未來的概念。
不要像美國,把基礎工業都外移,現在才想拉回來就很不容易。
當然納智捷也要有責任心,來努力提昇自已,不然賣老本也是有賣完的一天。
神仙難救無命客
市場機制會決定他的存亡
目前看來 外國市場是否定這品牌
也就剩講人情味的台灣人
三瓜兩棗偶爾捧個場
樓主千萬別對台灣人要求更多了
目前
台灣真的是真金白銀的支持納牌
全球銷量最好的地方
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