登記不可行 一堆人會改其他時段去 然後回程一樣塞...要讓本身會去變成打消去的念頭提高進城費是好方法 (讓整體去的人口減少)只要不是全面提高 宜蘭人本地就不影響...(例如宜蘭跑羅東擺夜市)就提高過雪隧(坪林到礁溪)就好...一次多少這樣你會說宜蘭人也是有去台北工作 假日回去的阿 那不就也被提高了...呃 難道差別收費才合理嗎? 這些到台北工作的宜蘭人就沒用到台北資源嗎?這些人回宜蘭 不會造成車潮嗎? 大家不都是共犯之一嗎!既然你平常都去台北工作 假日再回宜蘭 那也不算宜蘭人了 也就沒什麼好靠北的...至於花不起這個錢? 拜託你一年去宜蘭幾次 1次? 2次? 多了兩百你花不起嗎?不要說這200花不起 結果跑去宜蘭一晚住4千........XD
鬍鬚小哥 wrote:登記不可行 一堆人會(恕刪) 沒所謂不可行,提早去的一定比當日去的少,回程塞車就不關宜蘭當地人的事了,又不會塞到他們,這樣量至少可降低很多,因為登記不到很多人都不去了,量自然少,就跟高鐵買票限有座位,會發現搭高鐵一點都不塞的意思是一樣的
hu4852 wrote:沒所謂不可行,提早去(恕刪) 登記問題很大 登記了可以不去 然後上路的人說根本不塞 幹嘛限制那麼少名額...除非你登記要先繳錢 避免那些人不來 (這樣又回到進城費問題 不就是錢= =)再者登記怎麼認定 交流道肯定不行 不影響交通的大概只有靠ETC判定 但又不是每台車都裝人工審核又是一番功夫 全電腦判定也是困難阿...再來罰款範圍在哪? 若不貴 乾脆我也違規上去反正問題就是用點錢就可以過了嘛XD 我有繳罰單阿 我不想塞 用錢買時間 台北一堆好野人覺得很可以...追根究柢 就是錢的問題 你登記? 我星期五下去 或星期六下去 或連假前一天這些車不都是同一時間回來嗎 回來塞爆 就可以說登記沒問題 = =?有去就會有回 你要讓這些想去的車 從台北開始就根本不要去而不是讓他們分批去 只會同時間回來我是同意提升進城費 並提高高層載 台北一堆人生一個XD 至少改四人才能上國5