(是不花自己錢隨便喊嗎???
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國5逢假日就塞，專家建議通行費拉高到10倍，以價制量，宜蘭人大喊不公；圖為排長龍準備上國道的車陣。（本報資料照片）
有專家學者建議連假期間將國道5號通行費率拉高10倍，藉以減少車流量。民進黨籍宜蘭市長江聰淵認為，該方案對弱勢者及宜蘭人並不公平；宜蘭縣東門夜市商圈發展協會理事長王紳佑更斥責，拉高通行費將嚴重衝擊夜市攤商的庶民經濟。
江聰淵昨持反對態度表示，交通建設因為不夠完善造成塞車，政府應該補貼才對，而不是反過來「懲罰性」加碼通行費率。他指出，民眾使用公共道路要有公平性，如果上路前還要先計算經濟成本，衡量自己有沒有使用公共道路的經濟能力，那就形同是「排貧」。
攤商憂心 衝擊庶民經濟
他說，政府要做的是改善整體交通狀況及提升交通能量，而不是本末倒置讓民眾不敢使用道路、不敢到宜蘭來，相信交通部長林佳龍、行政院長蘇貞昌甚至蔡英文總統都不會答應採用這個政策。
不只公部門反彈，在地的夜市商圈更是大力反抗，王紳佑氣憤地說，這是完全不公平的政策想法，好像「有錢人才可以開上國5及雪隧一樣」，有錢人當然很「大氣」，對他們來說只是多花一點小錢，但一般庶民受到這種不公平待遇，只能往肚子裡吞。
王紳佑說，如果交通部真的採取這個政策，勢必嚴重衝擊、影響夜市攤商的庶民經濟，來宜蘭的遊客一定銳減，對於先前已遭受疫情影響的小攤商而言，將是雪上加霜。
北宜通勤族怨 衰被懲罰
每天往返台北、宜蘭的上班族張小姐則不滿地表示，公司採取輪班制，國定假日不一定能排到休假，還是必須通勤到台北工作，若調高通行費，台北人不來宜蘭，也懲罰了要去台北工作的宜蘭人。
訊息傳開後，社群網站「宜蘭知識＋」網友更是炮聲隆隆、罵聲一片，有網友痛罵說「高速公路變成有錢人專用道路」、「超扯的，根本是害到在地宜蘭人」、「應該限制外地人進宜蘭，一律使用大眾運輸工具」，有人則建議「國5速限全部統一提高到120公里才能比較快消化龐大車潮」。
