北市取消禁行機車道 汽機車事故反增加

有汽車才是老大的心態才會增加肇事率.
違規超車必檢舉 wrote:
是喔,四輪大爺駕訓一個月,費用10幾K,稅金1萬多

請問甚麼時候要退出慢車道? 甚麼時候要退出轉角紅線? 甚麼時候要退出並排停車的行列?


要講違停,機車大爺違停的數量肯定是汽車違停的十倍量
超商前、菜市場、國小校門口,各種騎樓亂塞,一堆亂像都是機車大爺
不講別的,中永和很多小巷,機車都自以為聰明停在紅線旁,騎樓上
我散步經過打電話給警察來開單,一開就是2 30張。
根本不用什麼拍照檢舉,太慢了。
還是你要跟我說機車體積小違停不算是違停?
違規超車必檢舉 wrote:
你在睜眼說瞎話嗎?



要丟違規照還真丟不完。


引言一句還你。

順便再說一次 機車全面退出人行道和騎樓,市區機車停車格全面收費,稅金一致白牌5000起
再來談可笑的平權。
不要阻止機車/重機拿到路權,如果這就是他們要的,那事故也要視為權利的代價。
其實機車從來就不是慢的問題,是危險,他們確實能在任何車道快速行駛,加速也遠比汽車快,不過就是危險。道路使用權他們要求公平,那發生事故也是公平的。
汽車正常不會故意去撞機車,不過沒有辦法閃避突然出現的機車。
asdf3164 wrote:
北市取消禁行機車道 (恕刪)
.

取消禁行機車

都是汽車去追撞機車,逼機車

該檢討的是汽車

會塞車全是汽車造成

市區路小占空間速度又慢

又只會擋機車的路

下班時間一堆可悲三寶汽車擋路

知道會塞車還堅持開汽車


鑽車道汽車也會啦

為什麼很少鑽?

因為塞車路不夠鑽,才不鑽

某些人,就自以為汽車不鑽車道

標準四輪嘴臉



減少一半汽車上路

交通馬上變好

汽車就是自私

只會怪機車


為什麼政府支持汽車

因為汽車錢才多啊

就造就了一堆觀念偏差無可救藥四輪嘴臉









汽機車都退出馬路,只留下大眾運輸與腳踏車就好!保證汽機車事故歸零!




這不就是法國巴黎的市長正在做的事嗎?!
二輪大爺多多了解交通規劃可以多讀點書不是酸民說什麼就都認為是對的
我就隨口問那些二輪大爺,你知道交叉路口的種類及特性嗎?你知道交叉路口總體設計是什麼嗎?你知道設計小時交通量(DHV)嗎?你知道百分為速度嗎?你知道道路安全管理架構(RSM)嗎?你知道道路設計PIEV準則嗎?你知道流量與流率嗎?你知道模態速度嗎?......還有一堆交通及土木的專業名詞,我猜二輪大爺也沒聽過幾個,因為你們也不想去了解
反正你們就只想要機車上國道、機車可以行駛內線車道、不要兩段式待轉巴拉巴拉一堆要求但又不想要被規範,因為你們也就只想到自己的方便啊,「台灣機車就是是世界密度第一高的國家」,你不設立一點規範,交通亂象絕對比現在更亂,不是你想幹嘛就幹嘛的
還有不要一直拿國外的交通環境和台灣來相比,完全不一樣的情況一直拿來類比,國外機車有像台灣一樣多嗎?就算總體數量比台灣多好了,密度有比台灣高嗎??看到就覺得很好笑
整天在那邊吵什麼機車被打壓巴拉巴拉的,這麼想開大門怎麼不努力一點去考上公務員進入體系去進行你們所謂的改革,每次看到這種引戰或仇視汽車的都覺得頗呵,行人都沒跟你抗議他們的人行道路權被一大堆機車給占滿,就你們意見最多,開過車的駕駛哪個不是從騎機車開始的,整天四輪大爺四輪大爺,我看這些二輪大爺進化成開車的四輪大爺看到一堆三寶二輪,你們也差不多是他們口中的四輪大爺啦~
HTCOneA9 wrote:
二輪大爺多多了解交通(恕刪)


你可以去看看

台灣機車路權促進會

理觀點

台灣交通安全協會

這些路權團體的文章

不要只會以管窺天,井底之蛙,笑死人!


最簡單的懶人包,自己去看看71包圍公總的活動,路權團體跟公總的對話直播內容,看看人家程度到哪裡,你的程度才在哪裏

不要搬幾個幼幼班程度偽專業名詞,就想班門弄斧
HTCOneA9 wrote:
二輪大爺多多了解交通(恕刪)

「國情不同!、「有本事來當官嘛!」、「不爽移民!」,還有什麼重點?
HTCOneA9 wrote:
開過車的駕駛哪個不是從騎機車開始的

我就是先學開車,才去學騎機車的

這種考試順序的人其實不少,箇中原因,看來你不懂!
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