小惡魔市集悅遊日本活動報導

北市取消禁行機車道汽機車事故反增加

443分

個人積分：443分

文章編號：78232720

重點不是開放與否
是大家是不是都能遵守交通規則

汽車亂佔用
機車的高機動力會鑽拼命鑽車頭神左切車頭神右切
快車道不夠鑽公車專用道也要鑽

大家對於交通規則的觀念都不好(我也不好)
沒有誰對誰錯..

物慾無止境...勇敢敗下去...

1847分

個人積分：1847分

文章編號：78233046

官員在帶風向而已，根本原因是考照要好好訓練駕駛人.....

6472分

個人積分：6472分

文章編號：78233477

weiwei0118 wrote:
官員在帶風向而已，根...(恕刪)

道德觀和自律能力不是考照制度訓練得出來的
基本上...看起來...只剩向下沈淪的可能性... 滾來滾去

滾來滾去

4738分

個人積分：4738分

文章編號：78233647

asdf3164 wrote:
北市取消禁行機車道 ...(恕刪)

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=6130175

你已經被洗過一次臉了還要繼續?

你有種開車都不要停車，到目的地以前永遠給我在內線車道不要出來。
還以為內線就屬於你的，二輪賤民只能待外線
那重機叫什麼 ? 三轉高等二輪賤民 ?
鑽車就更好笑了
路邊機車道優先道、綠漆人行道都有四輪行駛的蹤跡
那這樣算不算鑽車
汽車過得去的叫做車道，機車過得去的叫做鑽車
都2020年了不要再雙標了好嗎。

隔壁的小姐姐

5258分

隔壁的小姐姐

個人積分：5258分

文章編號：78233683

嚴格考照對於事故的關聯性比較低,看看他國人士來台都入境隨俗就知道,
最根本的原因就是罰則效率太低沒有不敬的意思

沒有不敬的意思

1795分

個人積分：1795分

文章編號：78233798

違規超車必檢舉 wrote:
你是說類似這樣嗎？...(恕刪)

亂切車道就是危險
很多都還不打方向燈
去路上晃一圈就知道了
部分的汽車這樣開
但大半的機車這樣騎
雖然我騎車比開車多
但真的不會特別想爭取路權
因為多數機車方向燈只用在轉彎
在台中觀察多年
機車變換車道至少有一半人不打燈
打燈的有一半是邊鑽邊打
這要怎麼到內側車道左轉？！

494分

個人積分：494分

文章編號：78234002

內車道為超車道，非左轉或超車請勿佔用

汽機車都要配合才能降低車禍率

3175分

個人積分：3175分

文章編號：78234014

看縣市機車數~台北市機車太多我覺得還是乖乖靠右比較好~
至於外縣市機車沒那麼多就沒有禁行機車的必要

5061分

個人積分：5061分

文章編號：78236559

大家全部都改開車你應該會想哭

違規成癮不要放棄治療

19851分

違規成癮不要放棄治療

個人積分：19851分

文章編號：78236739

jason 567 wrote:
要平權的話，先把駕訓制度改成一個月，費用1萬3，
稅金白牌級距5000起算
機車全面退出騎樓人行道，人行道上停車格取消

是喔，四輪大爺駕訓一個月，費用10幾K，稅金1萬多

請問甚麼時候要退出慢車道？甚麼時候要退出轉角紅線？甚麼時候要退出並排停車的行列？

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