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風和日麗的假日早晨，今天打算開車帶一家老小出門玩，體驗純正台灣自駕風情。
駛出家門，匯入一個沒有太多壅塞的主要幹道，看來今天會是個愜意的旅程。
向前開著，當即將通過一個再平常不過的三線道，雙向皆有左轉專用車道及號誌的路口時，
我瞥見車內的GPS車速顯示，58 km/h，而這個路段速限僅50 km/h，僅超速8 km/h而已，還算可接受的範圍吧。
沒想到，對向一台轎車竟然在還未亮起左轉專用燈號時，不講理就直接左轉……
碰的一聲，撞上正在直行通過路口的我方車側，而殊不知我開的只是一輛國產的四門房車，這看似不大的側面撞擊，
卻直接讓我的車直接向右翻覆。
車內載著年邁的母親及妻小，這次的翻天覆地讓所有人困在車內
而我的母親，因為這次的翻覆，傷及了頸椎並造成腦震盪
，在緊急送往醫院後住進了加護病房，尚未脫離險境。
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很快的，這起事故也上了新聞媒體，因為當時的路口監視器清楚的錄下整個過程，也不意外的在各大汽機車論壇掀起了討論。
有一點值得我慶幸，就是好險我沒有騎著重機載著家人，不然後果可能不堪設想。
畢竟我也是個重機騎士
沒想到氣憤地還在後頭
當某平台大家正在討論這位違規左轉駕駛為何會有如此荒唐的行為時
竟然有幾個帳號企圖把事故歸咎於我的車速 !
不是這樣的吧......
事故的原因，跟我的車速有直接關係嗎 ?
雖然我超速了8 km/h，但沒有人知道我超速多少，對吧!?
就這樣，我的超速行為被放大，而我躺在醫院的母親、我的車子、我的妻小、我那好不容易才安排好的出遊行程......
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在台灣/2020/6/1
一對情侶各自騎著重機，在板橋遭到一位開著水泥預拌車違規左轉撞上，雙雙命喪輪下
而新聞話題輾轉在01汽車版上激起熱烈討論
沒有錯，不負眾望的01汽車版，有近八成的留言，近八成的速限擁護者，一同說著 :
「重機如果不超速就不會被撞死了」
真的是不負眾望阿各位 !
在台灣，上述所提的故事只要將駕駛的汽車換成重型機車，一切看起來才合理，對吧。還是仔細想想才發現，車種及車速是否左右了一件事故的真正肇責跟社會觀感
在台灣，速度代表事故的主要肇責
在台灣，如果超速，無論超速多少，都屬於危險駕駛，因為一旦發生事故，超速就會成為主要原因，罪大惡極。
在台灣，在事故當下，任何人都知道你的實際車速，縱使速度錶只安裝在你的車上
在台灣，錶底超過110 km/h 的合法領牌車都是促進危險駕駛，車商與政府勾結的違法商品。
以上是基於台灣速限理論所推斷，而且都是重機騎士所獨享的特有待遇喔
願那些「速限擁護，重機獨享」的帳號們，當你們的家人騎車發生這種事的時候，還能說出一樣的話來。
