小惡魔市集悅遊日本活動報導

同樣是砂石車從側面撞擊, 2017年Odyssey的結果也差不多(開車真的要離大車遠一點啊!)

703分

個人積分：703分

文章編號：77076999

兩個差別在於，小O撞到後拖行，RAV4撞到後彈開，照片看起來RAV4後方乘客上方都已經變形，安不安全還是看影片才準

261分

個人積分：261分

文章編號：77077081

Daniel Wen wrote:
這路段我常經過，往前(恕刪)

是否可以建議警察在中線設置立桿？（至少可以避免日後再發生相同憾事）

21932分

個人積分：21932分

文章編號：77077259

can-shin wrote:
是否可以建議警察在中(恕刪)

警察或公路主管機關不可能每個類似路口都設立分隔裝置
開車騎車都要有道路安全的觀念
否則就只能賭人品或是祖上有沒有多積德

上路就是有風險，你不撞人，別人也會撞上來
更別說自己做鼠給人撞，害人害己
正確的駕駛觀念與防禦駕駛才能保障自己的安全

754分

個人積分：754分

文章編號：77078197

覺得溫馨~~

這種就是死好
平常駕駛習慣差，總是強迫汽車跟機車讓

砂石車都按喇叭了
總算踢到一次鐵板，不過也是最後一次...

辛苦砂石車要揹負
收行動三寶的非故意過失致死

但至少已經拯救未來可能被害死的許多人

1945分

個人積分：1945分

文章編號：77078549

Speed Wick wrote:
說實話這篇是廢文
1. 砂石車時速
2. 砂石車總重
3. 被撞車總重
4. 被撞車輪胎磨擦力
5. 撞擊角度
……

變數一大堆，為什麼可以一起比較?!

但是我想說的是，如果是砂石車換成重機…
鄉民們的看法恐怕又不一樣

台灣人為什麼就是不能統一標準??
為什麼就是不能看客觀事實
凡事先看立場??.(恕刪)

同感

一堆人不相信Euro NCAP、IIHS等機構在相同條件(車速、角度、重量)下所做的撞擊測試

然後有客觀的統一標準來評分

卻喜歡拿一堆網路上的車禍照片，自行腦補、靠感覺、甚至靠感應看圖說故事

還能說得頭頭是道…

難怪別人已經上太空，我們還在殺豬公

唉…

537分

個人積分：537分

文章編號：77078718

Speed Wick wrote:
說實話這篇是廢文1.(恕刪)

我內文都沒看完就也想到這些
沒想到看到你這樓才有人說這樣

變數真的太多
可以直接蓋棺定論的人真的很厲害
都不知道要從哪裡吐槽起了

1289分

個人積分：1289分

文章編號：77078780

2017年的新聞,車主都走了~還拿出來說嘴;請給受難者一些空間吧~

26777分

個人積分：26777分

文章編號：77078785

這標題根本是在霸凌大車，講什麼(開車真的要離大車遠一點啊!)。
是三寶沒常識迴轉造成被砂石車撞擊，如果換成是機車煞不住去撞迴轉車，就變成是騎機車的被迴轉車害死。

5123分

個人積分：5123分

文章編號：77078997

如果這司機要賠錢不知道有沒有什麼募資平台可以捐錢給這些偶爾會收垃圾的倒楣事主呢？

像是火車撞死闖越平交道的、高速被飆車族撞但肇事者死了、酒駕逆向被撞死的等等

18796分

個人積分：18796分

文章編號：77079018

seatree wrote:
這標題根本是在霸凌大...(恕刪)

說霸凌未免太誇張了點，大車 1.死角多 2.車重重(若有載貨會更重)，煞車不是每次都煞的住。

當然要盡量離遠一點啊！
有些在高速公路上的不是突然爆胎，就是煞車失靈。啊你是要靠多近？？

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