同樣是砂石車從側面撞擊, 2017年Odyssey的結果也差不多(開車真的要離大車遠一點啊!)

這車禍跟這次知本RAV4結果最大差別為Odyssey駕駛不幸身亡(標題意思為車體結構遭撞擊後的結果)
同樣是砂石車從側面撞擊, 2017年Odyssey的結果也差不多(開車真的要離大車遠一點啊!)
同樣是砂石車從側面撞擊, 2017年Odyssey的結果也差不多(開車真的要離大車遠一點啊!)
同樣是砂石車從側面撞擊, 2017年Odyssey的結果也差不多(開車真的要離大車遠一點啊!)

當時新聞連結(內有血腥照慎入)
https://tw.nextmgz.com/realtimenews/news/295918

當時砂石車行車紀錄器畫面
可以看到砂石車已經盡量減速了



最後看看昨日在知本的RAV4車禍
同樣是砂石車從側面撞擊, 2017年Odyssey的結果也差不多(開車真的要離大車遠一點啊!)

不管是進口車還是國產車,大車從後方追撞或從側邊撞擊,其實結果都差不多。當然偶爾也有奇蹟發生,但是誰知道自己會是那一個幸運的人?
(同時希望T-NCAP能夠趕快上路,不然國產車還是會被冠上鋁罐車,無內鐵的不安全車款,繼續下去國產車廠遲早會收掉)



命只有一條。
平常開車多注意,大車旁邊多留意。

防三寶,
也防自己成為三寶~
Odyssey駕駛看有車來還硬要過,這樣的結果真的是自找。
雖然不知道時速各是多少,怎麼感覺RAV4比較硬
有差別 ,一個有 傷亡
一個只有 傷
政府 縱容 國產車,
安全測撞 ,國內只有 通過沒有數據,
國外 選車 可以比較選安全配備高的,

但國產, 只能靠大家討論口耳相傳
例如 : focus 硬 這代 altis 有進步 fit tida 鋁 。
所以車商 ,只要配備 有影音 , 倒車顯影 環景 等等 增加車價。

車商應將成本 ,用於 安全性 不是舒適配備。

為什麼 台灣買國產車選車 沒有 提供 測撞數據 ,大家靠自己 生命為 國產車測試嗎 , 然後再 爭論討論出那台較安全。

所以買車最好買有國際認證 通過, 且數據好的 進口車 。 價差不多但令人安心。
砂石車真衰洨
好好開在路上

被一個王八蛋駕駛在雙黃線迴轉
這下不只業務過失傷害
可能還要負擔長時間訴訟的壓力
ken791129 wrote:
Odyssey駕駛看...(恕刪)

感覺Odyssey遭撞擊的點是在駕駛座,A柱基本全廢,而RAV4 部分沒看到影片,推測撞擊點主要集中在副駕車門??
ilovecool wrote:
有差別 ,一個有 傷...(恕刪)

已在內文說明"標題結果差異"的意思
ilovecool wrote:
但國產, 只能靠大家討論口耳相傳
例如 : focus 硬 這代 altis 有進步 fit tida 鋁 。
所以車商 ,只要配備 有影音 , 倒車顯影 環景 等等 增加車價。

車商應將成本 ,用於 安全性 不是舒適配備。

為什麼 台灣買國產車選車 沒有 提供 測撞數據 ,大家靠自己 生命為 國產車測試嗎 , 然後再 爭論討論出那台較安全。

所以買車最好買有國際認證 通過, 且數據好的 進口車 。 價差不多但令人安心。(恕刪)





<<但國產, 只能靠大家討論口耳相傳
例如 : focus 硬 這代 altis 有進步 fit tida 鋁 >>

這都是來自網友自行腦補 ,完全沒有任何數據及影片的認證!


路上三寶多!

這篇就是一例!

希望當事者早日康復!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
說實話這篇是廢文
1. 砂石車時速
2. 砂石車總重
3. 被撞車總重
4. 被撞車輪胎磨擦力
5. 撞擊角度
……

變數一大堆,為什麼可以一起比較?!


但是我想說的是,如果是砂石車換成重機…
鄉民們的看法恐怕又不一樣

台灣人為什麼就是不能統一標準??
為什麼就是不能看客觀事實
凡事先看立場??
ken791129 wrote:
Odyssey駕駛看(恕刪)


兩個新聞差了幾年,嘛幫幫忙
別人的視角盲灣想迴轉

死了剛好


前面筆直大路我寧可直走在找迴轉

這種迴轉你速度又轉的慢

一下看左一下看右

剛剛好而已

這麼多這種影片

人都不會警惕
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