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裕隆近年0外銷!經濟部要業者努力 高嘉瑜:這聽50年了

難得有立委敢談進口車關稅問題,👍
家裡開進口車還是國產車答不出來😂😂😂
推這句「是不是思考降低汽車關稅,加入CPTPP汽車進口關稅下降,讓國民購買進口車?」
順帶一提,01新表情包實在醜,上面的圖還比較好。

政府以高關稅、貨物稅及奢侈稅來保護國產車在國內市場競爭中不輸給進口車,但民進黨立委高嘉瑜表示,隨著進口車性價比越來越好,不少國人寧可花大錢也要買進口車,卻衍生許多不公平的地方,若台灣未來想加入CPTPP(跨太平洋夥伴全面進步協定),在汽車稅率上勢必要做出讓步,甚至要重新思考高關稅是否真能保障國產車的競爭力。


高嘉瑜在27日質詢時,先問了行政院長蘇貞昌、經濟部長沈榮津,「家裡都開什麼車?國產車還是進口車?」問題一丟出來,蘇貞昌跟沈榮津第一時間都遲疑,並無立刻回答問題,過了半响,蘇貞昌才說「我那台不知道是哪種車,我名下沒車。」隨即遭到高嘉瑜吐槽「我看監察院的財產申報,你家那台是進口車。」蘇貞昌才說「那我女兒的,不知道叫什麼種,我對車沒研究。」此外高嘉瑜也點出,依照公職人員財產申報的資料,沈榮津開的是Mazda,也屬於進口車,沈則說「那是我小孩的。」

隨後高嘉瑜便指出,全部會裡面,幾乎所有一級首長都開進口車,只有教育部長潘文忠名下登記是裕隆,她質疑連政府官員都帶頭開進口車了,再要國人開國產車不符實際,「近來國產車數量年年下滑,市占率跟進口車逼近,甚至快到了死亡交叉。」

高嘉瑜指出,買一台2000CC以上的進口車,要課以60.4%的稅金,若價格超過300萬,還要多課10%奢侈稅,非常不合理,她再問沈榮津,國人在這種情況下還願意花大錢買進口車,原因何在,沈榮津則回答是因為性價比高,也希望本土業者能努力。


「這句話聽了50年了!」高嘉瑜嗆,從政府開始保護裕隆至今,已經50年,拿納稅人保護本土車,結果近五年來外銷數量是0,比照世界各國的關稅,日本、香港都對汽車0關稅,美國僅2.5%,就連中國都在逐年下調,「這種情況是不是有必要用關稅保護國產車,是不是思考降低汽車關稅,加入CPTPP汽車進口關稅下降,讓國民購買進口車?
沈榮津回應,政府輔導產業,關稅調降會在合理的時間內檢查,高嘉瑜則要求經濟部檢討是否有用稅金保護本土車的必要,而是讓購車市場更多元競爭,才能加強本土車競爭力。」

來源:
https://www.nownews.com/news/20200327/4008097/
保護國產車哈哈
裕隆就像阿斗一樣扶不起來啦
現在更應該加速淘汰無良國產車
不進則退~大家努力吧
popomo wrote:
難得有立委敢談進口車(恕刪)

選這高嘉瑜還真是選對了
至少沒拿財團的錢~就敢大聲說話
希望台灣有越來越多這樣的立委
現在的國產車有些都賣比進口車還貴
國產車應該要向國瑞一樣外銷賺錢
不是台灣賣高價~股價創新高
popomo wrote:
難得有立委敢談進口車...(恕刪)


高嘉瑜又還沒超過50歲
別鬧了,如果沒記錯高嘉瑜自己都開頭又大的車了,她自己都不買裕隆了,為啥要出口外銷叫老外買,妳當洋鬼子是白癡嗎....
在中國跟俄羅斯都賣不出去了,還想賣去那
popomo wrote:
難得有立委敢談進口車...(恕刪)


上網查了一下汽車外銷新聞,最近的是國瑞去年外銷了3萬輛,但今年被疫情一攪和,不覺得會更好!

但可以思考的是:

1. 可以外銷是合資代工廠(國瑞vs裕隆)厲害,還是品牌廠(豐田vs日產)厲害?基本上從那個工廠出貨到哪個市場應該是品牌廠從成本考量下的結果!
2. 國內沒法做品牌廠,連做代工廠都被嫌,那就是要放棄這個產業,那這個產業的就業市場可能只剩下業務,那其他從業人員,或許不關你我的事,但對於有親屬是相關從業人員可是冷暖自知!
3. 國產車的價格沒競爭力,當然應該有很多原因,但關鍵零組件(引擎、變速箱)的關稅沒降,應該也是原因之一!
Mazda要看年份,早期是國產沒錯阿
popomo wrote:
順帶一提,01新表情包實在醜,上面的圖還比較好。

我跳進來回文只是會了推這一句
真的是醜到爆
以前的表情包好看多了
改成這醜不拉機的
supermegane wrote:
別鬧了,如果沒記錯高(恕刪)
他不買裕隆車跟他的講話內容有何衝突與矛盾?她買什麼車只要不違法都是他個人自由,我不知道他何錯之有?就像麥當勞老闆只能吃麥當勞的產品,吃了別的都是對不起公司一樣?他提議的只是受保護50年的裕隆,保護的也該夠了,該降低汽車關稅。不過該不該繼續保護裕隆我不知道利與弊,但是我可以確定的進口車除了銷售量不佳的以外,該賣貴的依樣賣的超級貴,降價幅度會很無感,甚至還會拿其他理由說無法降價。搞不好還漲價!
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