每周往返蘇花,或每月一趟南北跑高速公路,動不動就會碰到時速20公里的塞車,每每周日北返時,心情也著塞爆了。
尤其國五北上段,週日下午三點固定高乘載管制檢查,想說的是,如果五人轎車要三個人是合理的,那七人座就應該至少要四人,九人座至少要五人,這樣,是否可以再過濾一些車子,使行車順暢些?你看,通常在晚上十點後與下午三點前,車流一樣是滿滿滿,這就表示現行做法已遭遇瓶頸,有再評估改進的必要。
不知以上觀點大家覺得如何?
chou3972 wrote:
每周往返蘇花,或每月...(恕刪)


果然是神邏輯啊!
管制是為了降低上路的車輛數而不是懲罰,應該通通改成4人或滿坐才能上路會更好。
雙人小貨車+跑車表示: 那我一個人就可以上去了?
雖然我不是專家
但會造成塞車的原因
個人是認為
有很大一部分是車流大於分流
高乘載只是聊表於無 試試看的方式
即使每台車都坐滿5-7個人
還是會塞啦
更遑論上高速公路後
那些安全距離拉很寬的
那些快樂表時速更低的
那些喜歡並排在車道的
那才是更振奮人心的啊

所以結論是
只要是假日出門
就要有塞車的心理準備啊
加油加油
那veryca 8人座 長度才4米1多 坐好坐滿不就還可以領國民獎金...

但我覺得最少4人啦 3人根本哈囉 小家庭也在佔名額...雙人跑車、小貨車例外

另外要空夢想一下 就來...除了4人之外 要多鼓勵身心障礙跟婦幼

除了可以優先通道之外 (就是跟客運一起優先走)

假日各大景點最近停車場一律給身心障礙跟婦幼車種 車上有7旬老翁也可...

不要讓老小走一大段路...

前幾天去基隆望幽谷 這個點我大概去了10~11年有了...這兩年很夯 假日很難停到最上面停車場

車上有老小 我怎麼扛輪椅跟老人爬樓梯上去 = =?? 基隆政府在哈囉....

把真正需要的讓出來 使用率最大化(車4人以上)

就像口罩一樣 控管 給需要的人優先才正確
chou3972 wrote:
每周往返蘇花,或每月(恕刪)


我認為,政府應該只給你或家人通行高速公路,你說好不好?
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
ettvyang65 wrote:
我認為,政府應該只給(恕刪)


拜託你去推動,不要只躲在這裡嘴砲,真不懂你是耍甚麼寶
bomberyao wrote:
果然是神邏輯啊!管制(恕刪)


你的建議完全贊同
alec1 wrote:
雙人小貨車+跑車表示(恕刪)


你提的是極少數個案,不需擴大無限上綱,依你的邏輯,甚麼事都不要做比較快;或者,提出你高明的具體建議
鬍鬚小哥 wrote:
那veryca 8人(恕刪)


veryca應該是5座,第三排座椅看來是改裝的,再者,總是有些需個案認定不是?
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