https://tw.news.yahoo.com/5年3億搶救全台最爛的路-再砸1-65億要蓋明隧道-223319900.html
今看一下奇摩頭條,一開就看到這則新聞,看了覺得梨山人跟仁愛鄉人命運差很多,投89比中橫谷梨段爛,但是卻很少封閉,而且任何交通車都可以進去,而且南投縣是鄉下地方,修路經費應該沒這麼多,不止還是願意為一條不是省道的路撥一筆經費修路;反觀台中市只願意再都會區修路,鄉下地方的話,139線道的太平段有一半以上都翻新了,不過還有很多該修的路沒修,只覺得南投選的藍營縣長是選對了,但是比較本人市長哀~~~~~。。
大翔黑熊 wrote:
南投縣長還是為了少數居民花錢修路,相比有足夠資金的台中市,連個台8線修不好不說,全台中有該修的路都沒修到,真不知道歷任台中市長有沒有在用心在修路,連一個鄉下縣長都比不上
說得很好
不過依據
公路修建養護管理規則
第七條
公路之修建、養護及管理,國道、省道由交通部之專設機構辦理,市道
、區道由直轄市政府辦理,縣道、鄉道由縣(市)政府辦理;直轄市、
縣政府並得將市道、縣道委託交通部之專設機構辦理。
省道經過直轄市政府、市政府行政區域部分,其修建、養護及管理除快
速公路由交通部之專設機構辦理外,由交通部與當地直轄市政府、市政
府協商定之。
所以投89線是由南投縣政府負責養護
台八線為省道
由當地直轄市政府與交通部協商養護權責
或由交通部之專設機構辦理
台8臨37線中橫便道管制規定
是交通部公路總局第二養護工程處制定
也就是養護權責在交通部
台中市改制直轄市前
也沒有養護到這個路段
台中市改制後
該路段還是交通部負責養護
有時候發表個人看法前
還是需要先稍微做一下功課
避免發生張飛大戰岳飛的情節
seatree wrote:
很多年前不是就已經講(恕刪)
休養20年了,都休夠了,路修了20年還沒修好,一個嬰兒長到成年人還看不到路修好,南橫情況跟中橫差不多,卻可以限制全通,何況如果台8線梨山段要禁止通行不只有谷梨段,還有梨大段面臨禁止通行狀態,因為那邊路況也很差,所以最壞情況台中到梨山只剩投89可走,所以修了20年谷梨段有必要全面開放,讓梨大段有時間完全修復。
歷任地方台中市長都因為省道修路經費會轉往地方財庫負責,所以才沒把路權轉移到自己身上,全由中央負責;相比南投縣長很有志氣,投89不是省道居住人數又少,但是還是願意撥一筆經費維修,要知道力行沿線居民還比梨山居民少,建設也不如梨山居民,讓住在梨山居民不羨慕嗎?梨山明明有很多觀光資源,台中人卻因為中橫路不通只到谷關就結束,讓梨山居民一直成為台中孤兒,這不是歷任台中市長要負責嗎?菸攤的任期剛好可以爭取中橫全通機會,但是她卻忙著打中火而無視台中其他問題,哀~~~~。
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