但 納智捷卻是2019年
出的車號稱新款車
卻全都是四級油耗
現在納智捷只有貨車部門的車還沒有四級油耗
為什麼到了2019年，還有車廠做不出一級油耗的客車？
只能在貨車部門，裝根橫桿，把自己包裝成貨車，用貨車來唬人自己是一級油耗？
既然如此，納智捷何不專門賣貨車就好了
在不知名廠商與 Luxgen 的合作下，
裕隆再次展現獨步全球的技術與創新能力，
成功達成不可前後調方向盤=高價位的成就，
讓你花112萬買一台方向盤不能前後調的車，
大幅海噱 URX 車主的口袋金錢，
只要一提就會
令納粉護衛隊再度氣急敗壞...
提都不能提
Sorry 得利卡，sorry 營諾瓦，sorry 馬璽達，sorry 勁哥，sorry 載卡多，sorry 土桑 ， sorry 酷嘎， sorry CRV，sorry.......
老子我一台不能前後調方向盤的車可以賣一百多萬
你們TM的有我這本事嗎？
老子我有本事一堆進口零件
低關稅進口的零件
不愛用國貨
傷害台灣產業
賣一台拉皮貨
利用關稅保護車廠
限制進口車競爭力
再靠背政府
讓零件降關稅
方便採購幾十億大陸零件
完全不顧台灣產業鏈兩千億外銷的產值
8.4萬人的生計
只為了保護毫無競爭力的，只能內銷的車廠
傷害台灣產業鏈，只會買進口低關稅零件
轉手拼裝車輛賣台灣人
只能賺台灣人的錢
出口沒有半點本事
唬爛說進軍國外
結果出口沒半台
原來是杭州品牌
騙騙台灣人
老闆喜歡修理不用國貨的台灣人
但是車廠又喜歡買進口貨
丟臉丟到全世界
叫納粉怎麼混下去？
看看納粉護衛隊的留言，
就知道墮落是沒有下限的....
