1.馬廠表示台灣用車環境"特殊",請貴公司徹出台灣市場,技術進步到可以應對台灣如此嚴酷的環境時再考慮回歸台灣市場吧!最基本的防噴水,防水,防失速,防趕人的四大保證2.不論黃國昌這次幫車主發聲是為了公平正義,為了選票,為了露臉等等都好,本人身為車主給予高度肯定,台灣政治人物不乏求權求利者,但至少要像他一樣有幫助到人民,2020我投他一票!!3.我要是交通部長就放生馬自達了,根本是個拖油瓶altezzaclio wrote:出版時間:2019/...(恕刪)
路政司補充表示根據法規分析有四個面向需要探討安全性光一個違反第一點「車子安全性是否符合合理期待範圍這一點就搞了快兩年了讓你4點分析完畢。哪不就要7-8年的時間車主陷入你這無限循環分析車商在自主無效低成本的召回這樣的流程一直循環車主光召回就飽了沒用的路政司 乾脆跟車安中心裁撤掉好了領納稅人的錢 卻是讓人民陷入苦海