先劃出路面邊線,明訂車道範圍吧!台灣最愛把最外側車道畫很寬,而不是一般車道的標準寬度有些路段就算紅線能停,停了也占據到車道通行,怎麼確保每台都能距離路緣40公分?但是若能畫出路肩,表示不得行駛,那平時又怎麼不能停車呢?
留級的米蟲 wrote:怎麼會去開放紅線停車呢? 其實政府或是市長,有沒有宣布開放紅線停車,事實上不就早就紅線上處處都是違停車,所以政客只是慷違停者的慨,出一張嘴就有政績,多厲害。只是新北政客說紅線開放停車,但並沒有說這些車輛是否要負擔被撞的相關責任,所以,政客膚淺,腦包,沒有遠見,真的很正常。
有時劃紅線不是為了交通是為了有些人不想租車位,就長期的佔用劃紅線是可以防止這些事的,民眾和員警看到時,可以有依據的檢舉或是開單所以有些路段就算紅線停滿了,也不會有員警或是民眾處理因為完全不影響交通,有沒有那一線道根本沒差很多縣市的路段不都是默許這樣的行為了嗎只是現在是統一的公告出來而以自已住家或附近那些地方可以停那些不行,自已應該比任何人都清楚不能停,就是會收罰單,跟紅不紅線我覺得沒有關係新莊那種路段會這樣的公告開放想必是紅線停習慣了,罰單收怕了,所以晚上統一開放停的話檢舉達人就沒法處理了