笑死 三台被撞法拉利其中至少一台沒保險

有錢人還會怕律師不幫他跑嗎
對他們會有什麼影響?
一般市井小民你時常跑法院就知道勞心勞力又傷財
車被撞了頂多換台超跑
但你撞了要花半輩子才賠的完
沒錢的笑有錢的


笑死




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樓主應該是看到有錢開法拉利卻沒保車體險就高潮了!!
開不起法拉利的要笑開的起法拉利的?

這一定有什麼誤會.....
新好男人普京 wrote:
私人飛機是光保養起來可能一年一台法拉利
而不是一個月都放著不開就要花一台法拉利
有開的話常飛也是有段落差
但不是完全不開就需要一個月花掉一台法拉利的錢
話唬爛也先做功課一下好嗎
仇富不對
讚富也沒必要了...(恕刪)

難不成私人飛機和農用車一樣,免牌免照,平時丟在農地,要開時檢查一下就上路?
私人飛機不用停機坪,不用執照,不用簽約,不用特許?

一年託管費用在500萬元人民幣,這只是託管費用,運營費用另外算。

http://tw.aboluowang.com/2016/0913/802786.html
一年下來,維護這些飛機需要多少錢?專業人士為記者算了一筆賬,以王健林的灣流G550為例,一年的維護費用至少上千萬元。雖然大佬們購買飛機,但卻沒有運營權和管理權,他們需要委託專業的公司託管飛機,一年的託管費用在500萬元左右。
此外,還需要支付運營費用,這筆費用依據協議具體協商,一年使用300個小時的費用大約為1800萬元-2000萬元。
與此同時,還需支付機組人員的費用。一名機長的工資在2500—3000元/小時,副機長在1500-2000元/小時。
成年了 媽媽不用幫忙賠

可能就一輩子做領現金的工作吧
沒有畫紅黃線
臨停一下是絕對沒有問題的
車主人在現場

那些說不能停車的
是不是太為人擔心了
我相信買得起法拉利的人
不會在乎 10:0或7:3
而且嘲笑別人的才是無聊

乞丐嘲笑富翁
自嗨吧
講真的,沒有好心人幫助,或者車主大氣,不然那年輕人一輩子都這樣完蛋了
我有遇過類似的事件..

十幾年前我(A車)為了閃避從支線衝出來的車輛(B車)因而撞上旁邊違停紅線的車輛(C車), 判決結果是:
1. B車因無與任何車輛擦撞所以無肇責
2. C車因違停紅線罰款900無肇責
3. A車撞C車所以A車肇責100%

雖然我有保全險還是很不爽

有人談到保險的金額,一千多萬的車保乙式約十來萬一年,我知道因為我有保過


還好只是4台法拉利不是撞死4條人命...千萬還是得扛了...但我覺得有人會出來解決,祝福他
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