馬自達MX-5跑山 時速破百過彎撞電桿GG了

我覺得科技發達的現代

應該建置速限機制

所有馬路皆裝設速限發射器

每台車輛都強制加裝接收器

只要車子超速該車輛所有板金都自動失去保護作用

一撞必死

這樣飆車族跑山就不敢再肆無忌憚超速了

當然高速公路速限也應適度提高以免交通阻塞
前雙A臂 + 後多連桿 + 後輪驅動 + 短軸距(2310mm) + 車輕(1噸多)

100過這個彎應該是有機會

不過看這撞法感覺像是轉向不足的撞法

可能還是得多多熟悉車輛性能以及自己的斤兩再來撇車會比較保險

erichuang801 wrote:
<hgroup>馬...(恕刪)

新出的車好像都會有的功能類似黑盒子


ChihHeng wrote:
台灣的記者真有才....(恕刪)


概略說失速是航空用專有名詞,升力喪失的形容.

踩煞車也有失去速度,為什麽不用失速說踩煞車?

失控這兩個字是很難打是嗎?整天失速說車失控,小時不讀書,長大開車會失速.
明明就沒人在講重機,偏偏有兩位紅眼車主想要挑起爭端

看了車子撞電線桿的照片

這個彎 破百??? 太強了.... 怪不得會撞上電線桿 以路線來說

車子在過彎是有離心力的,速度越快 你必需要走 外內外路線 不然會甩出去原本的車道

但我看了一下 這是雙黃線,如果外內外 這樣跑有一定的機率和對向來車對撞

這個彎 60-70左右就差不多了... 還破百 可憐了這台車...




要呸可以但觀念要有 就能避免掉很多事故了

0933 wrote:
我覺得科技發達的現...(恕刪)

板金不可能失效的啦!車子上面裝好遙控炸彈,直接銷燬就好了。

曉杯子 wrote:
110 KM/H 過不了那個彎?...(恕刪)


報導不是說在超車嗎?
過彎超車
帥~~
除了車子的設定(胎紋、定位角度等),不然彎中加速(skid pad)就是有它的極限!
erichuang801 wrote:
除了車子的設定(胎紋...(恕刪)


什麼樣的極限,想知道
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