219分

樓主

個人積分：219分

文章編號：70777340

國產車市占雪崩式下滑

國產車市佔率面下降-新聞連結

全球各家車廠強大的競爭力以及進口關稅的下降，進一步壓縮國產車的生存空間。

再回頭對汽車業給予關稅保護政策，顯然已經不是一條聰明的選項，但如果繼續這種趨勢台灣的汽車產業是不是可能就此走向衰弱呢?

大家對於台灣汽車工業這一局棋有什麼看法呢?

2018-11-05 13:47 #1

文章關鍵字

國產車市

versant

324分

2樓

versant

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文章編號：70778496

台灣真的有國產車？一律都進口價不是嗎？..... 幫不了你

Sammama

1398分

3樓

Sammama

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文章編號：70778804

versant wrote:
台灣真的有國產車？一...(恕刪)

我目前我自己知道
最便宜的車是三菱的
好像49.9萬

wetty

455分

4樓

wetty

個人積分：455分

文章編號：70778939

A9990040 wrote:
國產車市佔率面下降-新聞連結
全球各家車廠強大的競爭力以及進口關稅的下降，進一步壓縮國產車的生存空間。
再回頭對汽車業給予關稅保護政策，顯然已經不是一條聰明的選項，但如果繼續這種趨勢台灣的汽車產業是不是可能就此走向衰弱呢?
大家對於台灣汽車工業這一局棋有什麼看法呢?

關稅保護？　
保護超過半世紀了
只是讓台灣人不管買台灣組裝、國外進口，都要付更多錢

看到小賢子

711分

5樓

看到小賢子

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文章編號：70794726

最終汽車產業就跟郭董的鴻海一樣，台灣只留一些工廠，大部分工廠都在國外！
連鎖效應下，工廠需要的人工只會越來越少⋯⋯

去韓國看到的現象，韓國人真的很力挺自己的產品！
日系車在韓國真的還蠻少見的！
現代、KIA屢見不鮮！

tekken

7037分

6樓

tekken

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文章編號：70857186

問題是kia進口車約57萬
已經配置AEB
本島國產車好像是剛上市的kick才有

yashro0905

445分

7樓

yashro0905

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文章編號：70861657

看到小賢子 wrote:
最終汽車產業就跟郭董...(恕刪)

因為他們在韓國車還很爛的時候是被逼著只能買韓國車，等韓國車品質起來了，他們不覺得韓國家車有比日系車差，當然不會買日系車啦。

現在關稅放寬了，韓國也是一堆雙B在跑的。

你要台灣比照辦理也行啊，現在國產車只留納智捷一家，其他只能進口而且關稅高到嚇死人，等把納智捷養到他能出去跟別人競爭後才把關稅放回來。

但這可能嗎？一來你即使全台灣只買納智捷也養不起一家車廠，二來現在國際貿易太頻繁了，關稅不是你台灣想定多少就多少的，時空背景跟韓國車差太多了，不要動不動就把韓國車搬出來，然後批評台灣人不愛國。

john43

986分

8樓

john43

個人積分：986分

文章編號：70861732

看最近進口車一個個爆出災情，我想很快國產車又會重返農藥了...

國產車市占雪崩式下滑

小惡魔新聞台

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