Kelly920925 wrote:
這 這怎回事?
難道也是 雙腳開車?
(行車電腦 因為接受至異常控制訊號) ..(恕刪)
他還知道要打空檔, 已經算很不錯了...
就算一開始有因緊張去誤踩油門,
但當他回神後, 開始意識到要打空檔時, 應該也會放開了..
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淺談汽車暴衝下
有各類不同品牌車款..不僅是T牌
粗步研判
賓士半年新車 "姑且推論應該不是"真空倍力器相關衍生故障問題
會不會是 因為雙腳開車(左腳踩煞 右踩油門)
所以間接 引致影響至煞車真空倍力器運作?
https://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=42
因此，噴射供油引擎都會在進氣歧管上裝設一個壓力計，供給ECU判定引擎負荷，而給予適量的噴油。
歧管真空不只可用來供給判定引擎負荷的壓力訊號，還有許多用處呢！如煞車也需要利用引擎的真空來輔助，所以當引擎發動後煞車踏板會輕盈許多，就是因為有真空輔助的緣故。還有某些形式的定速控制機構也會利用到歧管真空。而這些真空管一旦有洩漏或者不當改裝，會造成引擎控制失調，也會影響煞車的作動，................
宅男乙 wrote:
他還知道要打空檔, 已經算很不錯了...
曉杯子 wrote:
連 BENZ 也會爆衝
最大條新聞是 LEXUS
已無法詢問當事人 是否雙腳(L踩煞車 D腳踩油)開車..因全車乘員均已罹難
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