tkukuo wrote:這才是這個判決背後的問題,車速表不可信,那駕駛當下要拿什麼數據做開車決策??不是只有高速公路有速限的問題,只是大家看到龜車被罰就爽到不去想了。 我相信如果駕駛沒佔用超車道就不會被開單了整個就很簡單,非超車就不要開內線道
我相信那個被開單的 時速表很準 他也是真的是110開在內線但是剛好恍神愛睡.油門腳不小心放開5秒 或是來一陣超強逆風 時速從110瞬間掉到101雖然只有短短5秒 你真雖就那5秒被國道警察雷射打到BINGO你也只能認了就算你時速表完全準確哪一個人能保證台北開到台中走內線全程110分毫不差沒有1秒109 誰感拍胸陠保證??騙人沒開過車 ~ 全程110?? 神話才有的
內線超車派的在使用內線超車途中被國道警察拍到超速都是乖乖吞下繳罰單的我從來沒有看過哪個內線超車派被抓到超速 上網該該叫的反倒是內線速限派自以為開到最高速限霸佔內線被國道警察拍到非最高速限申訴該該叫的 這種新聞倒是很多速度類的違規被警察抓到 默默繳罰單就好了 理由一大堆 笑死人表速不準?GPS不準?測速槍不準?理由一大堆
max6998 wrote:例如一個小車在高速公路外線道..時速65 KM/H(錶速)但被測速槍打到只有 58 KM/H因而被罰款...實際速度..錶速..等..是否要有更明規範(更準的速值).(恕刪) 錶速跟實際在規範上有容許一定範圍的誤差而且更換輪胎時,如果規格跟原廠不同,也會影響誤差儀表機械老化更會影響準確度
問題是我上高速公路至少有九成以上的時間會遇到有人沒有開最高|速度限制就佔據著內線那車道,所以說這個是一個無解的問題表示大部分人都是這樣子在開,那有那種超車的人穿來穿去也是很不公平我也不想當那麼累的開車手我就靜靜的在內線跟著別人走就好了反正也都會到 SWAMO wrote:我相信如果駕駛沒...(恕刪)