城市應以人為本,臺灣還維持「以汽車為中心思考」政策?

城市應當以人為本,不是以汽車為中心思考,請看看世界上其他國家如何減少汽車進城,把空間還給人民:

傅雅祺/人本空間的都市設計:以生活為軸線,交織出都市空間配置與動線規劃

廖桂賢/從車的城市到人的城市:台灣該向美國汽車文化看齊?

【書評】該怎麼做才能讓城市人更快樂:汽車文化是幸福的絆腳石

邱秉瑜/台灣城市為何難以步行?以人為本的問題診斷

8個朝著全面無車化邁進的美麗城市
米蘭市政府用提供大眾運輸乘車優惠的方式,鼓勵市民不要把車子開出來,並且已經收到了很好的效果。市政府用特殊的系統掌握每一台車的行蹤,當系統感應到車子是留在家裡之後,你在外面的大眾運輸費用都會由政府買單。


我們沒有要求政府給機車特權,只訴求政府轉變「給小汽車最高通行權」政策;還沒要求到政府廣設公共運輸工具,只希望政府不要再以「給小汽車最高通行權」政策,鼓勵人民買車用車開車。
說到城市,說到以人為本
以雙北為例,擁擠的亂像是以機車為大宗。
人行道、騎樓,菜市場,路邊塞好塞滿

再說到城市,雙北有無數路口禁止左轉,禁止右轉,禁止進入 一堆禁
機車可以待轉可以胡亂鑽,無限制

也是目前掛牌交通工具中,
最便宜、上路門檻最低,繳稅最低,駕照最好考,停車位最多、罰金最低、最隨便的交通工具

如雙北機車停車格全面收費,並全面退出騎樓人行道,應該可以真的以人為本。看起來會乾淨許多。


15年、20年以上的四輪汽車是會造氧的,開進隧道不會悶死,你們台灣這個地區政府怎麼可能禁止汽車上路

更別談歐美國國家老早就是實施的燃料稅隨油徵收(使用成本)、汽車稅出廠後被認證的隨排碳量/排汙量爭收(持有成本),根本就不敢執行!因為會妨礙到GDP發展啊!
看道路設置及車種分流方式
普遍還是著重以汽車為主的思維
一般道路設計
最外車道是機車專用道
但美其名機車專用
往往淪為汽車臨停,或公車停靠
再再壓縮騎士用路權
再看汽機車分流道設計(橋樑路段)
汽車道設計往往優於機車道
機車道很多都是車道狹窄
或路段彎彎曲曲設計
增加騎士危險性


RX78NT12003 wrote:
看道路設置及車種分流方式
普遍還是著重以汽車為主的思維...(恕刪)
這正是臺灣落伍的地方,國外已在倡議「以人為本」的城市規劃,臺灣還停留在「以車為尊」主義。民眾也好、政府也好,出國觀光考察人次不斷上升,只帶回滿滿紀念品,可曾帶回先進的制度?

我最看不慣有人提出希望臺灣進步的建議,身為同胞竟然嗆他「覺得國外好,何不移民?」這種缺乏民主素養、充滿霸權的話。難怪臺灣不進反退啊!

不要再以單方面單角度看事情了

以人為本固然是好事,但整體的國民素質呢?

路上行人都很守規矩嗎?闖紅燈的,人行穿越道上滑手機的,走台步的

腳踏車呢?時而騎上騎樓,時而跨越快車道,時而紅燈右轉

機車,汽車跟公車更不用說,大家亂成一團,這就是台灣的交通現況

每個人都有機會使用交通工具,不同族群在要路權時都呱呱叫

說到要遵守規矩時就再看看,要因地制宜

台灣現在最需要的是每個人先從最基本的守法開始




所以越南就是你心中的理想國度啊
滿街機車亂竄毫無管制又可以騎上高速公路的國家就是越南了
但是我一點也不覺得越南那種環境哪裡先進了?
還是世界上交通事故死亡率最高的地區之一
維朗暢力 wrote:
所以越南就是你心中...(恕刪)
8 個朝著全面無車化邁進的美麗城市
米蘭市政府用提供大眾運輸乘車優惠的方式,鼓勵市民不要把車子開出來,並且已經收到了很好的效果。市政府用特殊的系統掌握每一台車的行蹤,當系統感應到車子是留在家裡之後,你在外面的大眾運輸費用都會由政府買單。
原文連結都有「8 個朝著全面無車化邁進的美麗城市」了,您還在講越南?不要笑越南,如果臺灣人甘心在世界上不進則退,很快就會成為別人口中落後國家的範例了。
lch0564 wrote:
不要再以單方面單角度看事情了
以人為本固然是好事,但整體的國民素質呢?
路上行人都很守規矩嗎?闖紅燈的,人行穿越道上滑手機的,走台步的
腳踏車呢?時而騎上騎樓,時而跨越快車道,時而紅燈右轉
機車,汽車跟公車更不用說,大家亂成一團,這就是台灣的交通現況
每個人都有機會使用交通工具,不同族群在要路權時都呱呱叫
說到要遵守規矩時就再看看,要因地制宜
台灣現在最需要的是每個人先從最基本的守法開始...(恕刪)
您覺得我用哪種角度看事情?國民素質不就是你跟我還有身邊親友這些人的素質嗎?從自身改變起就好,不要說「每個人...」,我正藉由在01討論區提出更好的觀念、說出大家沒注意到的事實去影響01討論區的讀者,讓大家不要再被政府欺騙、扭轉自己的迷思...這就是我為臺灣進步所做的努力。

那您打算怎麼改變?如果您回完文就好,也沒打算改變自己的任何觀念或行為,甚至連深思都沒有,那誰要從您口中「先從最基本的守法開始」?誰來開始?
國外推廣無車化,推廣行人,自行車,電動車大眾運輸等等都是很好的方向
我想這不會有人反對的
但是哪個國家是在推廣機車呢?
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