劉奕兒612 wrote:
一個遇前車90的人 ...(恕刪)
可能快黏到前車90屁股所以要先減速再加速
不然前車突然煞一下,就GG..
大家什麽「玩法」都別玩,一起「塞」吧!!
Gullit168 wrote:
所以我都不回8哥的文...(恕刪)
哈~⋯
突然想起一首歌
我是一隻小小小小鳥
想要飛呀飛 卻飛也飛不高...
Gullit168 wrote:
開始無限跳針模式
嚴重超速會被吊扣牌照,還不叫"禁止通行"??
...(恕刪)
Gullit168 wrote:
又開始惡意栽贓模式
我舉個March例子證明你思考有漏洞
然後變成每天都會遇到??
...(恕刪)
Gullit168 wrote:
一公里有17台March,是LOS C還是LOS D??
一公里有17台March,到底可不可以最高速限行駛??
...(恕刪)
Gullit168 wrote:
又在惡意摘贓我沒說過的言論
我沒說LOS是錯的,LOS只是道路服務評估標準
即時車流監控或是連假預期會出現LOS E或F等,代表車道負荷過大
交通部官員可以制定匝道儀控管制、高乘載管制等作法降低該區段的總車流量
讓LOS往D C B A的方向移動
...(恕刪)
Gullit168 wrote:
內側車道是否未堵塞行車、是否最高速限行駛,那是第一線國道警察的監控職責
你去問國道警察現在的車流情況,他也不會知道現在是LOS多少
所以拿LOS來套入可不可以最高速限,是門外漢的做法
...(恕刪)
Gullit168 wrote:
最高速限可以從90~110
車長可以從3米到6米都有
甚至雙線道,有超過10米的大客車在變換車道超越
全部被你簡化為
速限110km/h,車長5米
...(恕刪)
Gullit168 wrote:
你以為交通問題是在玩模擬遊戲嗎??
...(恕刪)
Gullit168 wrote:
herblee wrote:
若依據台灣的標準高管規則6, LOS C 就是16車
但是 LOS C 就一定有 55m 以上車距
到底是在說什麼 ?????? 您的論點是什麼 ????
你確定??
速限110路段,一台90的路隊長,前面一公里皆無車
後面跟了5輛車,LOS A等級,車距一定有55米??? 只有第一台有...
後面的車輛車距只剩下45米,怎麼最高速限行駛??
...(恕刪)
herblee wrote:
這些不是 herblee創造出來的, 證明你思考有漏洞? 不知道在說什麼 ?
HCM 的LOS ?和 HBS的LOS ? 和高管規則6, 本來標準就不同
你通通混在一起? 如同前面「路權」(超車道) 與「通行權」及「道路使用正當性」(速限/駕照/牌照)分不清楚? 完全混淆
看來你完全不是想知道 LOS 是什麼嗎? ? 連人家 LOS 在說什麼都不知道?
herblee wrote:
挑出來根本不是問題的問題
不依照HCM2000 計算 LOS 有一步步的程序
還不知道FFS ? 也還不知道Flow rate?是多少? 就能自動跑出密度 D density????
LOS 根本就不是這樣 ? 看圖就知道了, 不知道這是什麼問題 ?????
下方是 Flow Rate (pc/h/ln) , 每小時每車道通過幾台車
問題是,台灣永遠不補滿 車道空間,所保持的車距相差很大, 路隊長有1km以上車距, 後車卻只有55m? 是平均變成 有525m車距?
每台車享有的車距+車長都是一樣的嗎? 不是
全都有未補滿的空間
外車道有10幾條車道線,車距100公尺以上, 有的車享有100m以上車距
中線車道有些車6條車道線, 某些車只有2-3條車道線 ?
內側車道有些車8條車道線? 某些卻只有3條車道線 ?
herblee wrote:
更換那一種速限? 如果是"最高速限"就是 110km ,若為 最低-最高速限就是 60-110km
能否跑到 110km? 要看你前方有沒有55m車距
沒有 55m 車距, 只有50m, 車速就只能110km , 8-1-3但書就不成立了, 速限回到高管規則5 : 60(最低)-110(最高)km
完全混淆在一起?不知道在說什麼?
高管規則6 就是這樣規定, 有55m車距 → 能110km
不知道在說什麼?
這是你的想像, 後面的車一定會煞車,不會追撞上去, 車速會降為 90km, 形成 S同步車流佇列 ,降為LOS D
高管規則6是法規, 可以不必保持安全車距嗎?
這樣一定會追撞上去的
所以
所以 8-1-3但書 此時才會要求 , 速限更換為 "最高速限"就是 110km , 不能是高管規則5 : 60(最低)-110(最高)km
這台路隊長不能是90, 必須是 110
如果路隊長沒在超車, 依8-1-3本文:內側車道為超車道 , 非超車喪失路權離開, 90km符合中線車道的速限是高管規則5 : 60(最低)-110(最高)km
但是依高管規則8-1-1 中線車道路權 , 低於80km要去外車道, 非超越外側車道前車,同樣回到外車道
能否跑到 110km? 要看你前方有沒有55m車距
沒有 55m 車距, 只有50m, 車速就只能110km , 8-1-3但書就不成立了, 速限回到高管規則5 : 60(最低)-110(最高)km
看不懂這是在說什麼 ? 法規都不遵守? 都是自己想像 ?
Gullit168 wrote:
又再惡意栽贓是你用LOS.
又再惡意栽贓
是你用LOS C綁最高速限110又綁安全車距55米,得出全世界只有你在用的結論
而我在證明LOS跟高管規則6沒關係
March就是反例
速限90路段就是反例
雙線道就是反例
所以才會提出用LOS來判斷是否堵塞行車是門外漢的做法
..(恕刪)