yagami7215 wrote:
別扯ABS，沒煞到...(恕刪)
終於有人好好的解釋 ABS 跟樓主在講的點放根本是兩馬子事。
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yagami7215 wrote:
因為碟煞本身的散熱條件遠遠優於舊式鼓煞
正確 !!
yagami7215 wrote:
會發生長下坡連續煞車導致煞車過熱失靈的案例，絕大部份都是鼓煞
既然說是 "絕大部分是鼓煞" .
也就表示碟煞也是有可能發生的不是嗎??
你上篇回文是明確指出 :
"如果是四輪碟煞的車款，就算你從高山上一路滑下來，踩著煞車也不會造成煞車過熱失靈。"
只要有一定的風險 !!
請不要使用 "肯定句" 語法 !!
這樣是會誤導他人的 !!
yagami7215 wrote:
碟煞要煞到過熱失靈，要在非常極端的條件，譬如賽道那種非常極限的加速、減速下，才會造成碟煞因為過熱而使煞車力道下降。
只能說 "碟煞" 的極限比 "鼓煞" 的極限高.
但不代表 "碟煞" 要在 "非常極端" 的條件. 才會有煞車過熱失靈的現象.
就算是 "碟煞" 車輛.
在 "長下坡" 路段 "持續踩著煞車" 就還是可能有煞車過熱失靈的風險 !!
yagami7215 wrote:
當然這是指煞車系統有正常保養的條件，碟煞系統多是液壓驅動，如果煞車液長時間不更換，導致煞車液內含水，在長時間連續煞車下，煞車液內的水份會沸騰成氣態，管路內有氣體會造成煞車失效。
就算是煞車系統有定期保養.
在 "長下坡" 路段 "持續踩著煞車" 就還是可能有煞車失靈的風險 !!
原因就在 "過熱" !!
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煞車失靈怎麼辦？！從仰德大道水泥車事故慘劇，探究煞車失靈原因及事發如何減速保命！！
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