請問為什麼慢速車那麼喜歡開內線道呢? 能否告訴小弟你們的想法呢?

還有一種喜歡開兩車道的中間,尤其以計程車最多

小員咔井 wrote:
這種龜車後面通常都...(恕刪)


哈哈哈,小弟也幹過這種事欸。

他老兄原本在快車道與中線併排開了n個公里遠,快到交流道前他減速打方向燈想外切。
小弟就快速的卡住他外切中線的位置,
接下來,他加速我就加速,他減速我就減速,死死的卡死他。
直到過了交流道出口,他才放棄。小弟才揚長而去。

原本非常堵爛的心情突然因此變的超好的。

(超危險的,小弟這樣的行為也不是很好,但,超爽的)

夜子熊 wrote:
如主題!! 不討論...(恕刪)


四輪爺想怎麼開就怎麼開

摸摸鼻子自己右側超車吧


讓我們繼續禁行機車
就是反應慢, 怕大車, 所以躲在內線

對速度反應慢不只造成龜車, 還因為對速度反應慢, 老是不管對向來車速度, 直接左轉或迥轉造成事故

解決之道
路考加考速度反應, 就是看影片判斷速度, 容許誤差10公里, 可以刷掉大部份的三寶



夜子熊 wrote:
如主題!! 不討論...(恕刪)
夜子熊 wrote:
如主題!! 不討論罰...(恕刪)


沒那麼複雜,純粹跟個性有關,有些人比較會注意到自己,比較不會特別去注意到別人。也沒習慣去看很多規則,或者沒有機會去知道要遵守規則。只能說教育太淺,沒來得及把每個國民養成遵守規則的個性而已。

在台灣,我覺的不要談"理"或"法",也就是說不要談"應該"、"為什麼"。不然你會氣死。

你覺的自己是對的就好。看到慢速車,想辦法改道超過,繼續你的旅程吧。因為他已經在你後面了

maple7595 wrote:
道德水準差.沒常識...(恕刪)


中肯~
話說我昨天開車行駛國道3號,
大約有6成我是用第3線道在超車,
且龜在內線的大都是某T的小Y和小V,
小A也有,比較少~
rx7-94137 wrote:
不常開車的很多都會龜...(恕刪)

在下18歲剛學會開車時,家父教我上高速公路就一路內側開"最高時速",這樣對不熟開車的人而言最安全,不用管別人叭,反正也不會少塊肉...
p.s. 後來觀顧大局後,就當超車道使用了

Speed Wick wrote:
因為他們覺得自己慢慢開最安全
是你們其他人喜歡亂開車



這位大哥說到重點了

它們就是"重視安全"..... 應該說, 安全感

看哪, 內線道"前方"多麼寬敞明亮 完全沒車
絕對比在中線外線跟一堆大卡車大客車搶來搶去的安全多了
雖然偶而有一些毛賊剪我前面或一直被按喇叭閃燈, 那是他們的問題

喔致於時速表, 別擔心, 既然要安全, 開在速限以內是一定要的, 超速多危險哪!
夜子熊 wrote:
如主題!! 不討論...(恕刪)



龜車表示:林北定速已經開了....
通常分兩類
不是絕對有些時候是混在一起皆有
而"故意"的行為就不談
因為理由本來就千奇百怪沒有知道的必要

一種是不知跟忘記
這類多屬假日車手及不常開車之人
沒有養成配合目前社會的駕駛習慣也"不會想這麼多"
常依個人過往認知與直覺本能而為
哪裡不麻煩自覺可能比較安全他就在哪
無暇顧及其他只跟者個人感覺走~

另一種駕駛就是過於本位主義
他知道也清楚會替人造成不便與不快
但是因為個人至上習慣上別人都要配合他
自然會找很多"藉口"合理化自身行為
這時就常會鑽牛角只用單角度論事用兩分法解讀一切
不是只依法就是光論理或乾脆獨說個人情感
反正哪個角度觀點能支持他行為他就獨尊
而相對不同看法就不支持用極端方法做偏激化解釋排除
簡言之就是隨個人目的之不同去挑適用標準並隨意解釋
世界萬物都要環繞他
他的看法或價值行為跟習慣才是唯一且正確的

最常見的情況就是浮動標準寬以律己嚴以待人
別人龜在內線檔他的去路他也會開罵
不會開就閃邊去
而自己只想待內線時就不准他人抱怨
要趕路自己不會鑽
這種人其實有很多在網路上又更多了
一些價值觀像是正義說法治說自由論等
這些看似相對正確的共識
才不是這些人平時就認可遵行個人中心價值
在討論時會拿來用的唯一用處就是可以合理化自身行為
說穿了多數就是用來當滿足個人自私行為之藉口而已
也就是當別人道德感越高自制力就越高對己就越有利
別人去遵守這些眾多道德法律規則及約定俗成時
它的"低道德自私行為"能獲取之利益就愈大也多
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