Ching0818 wrote:我覺得那些吃飽閒閒沒事幹的人 都是頭殼硬硬的人 不知變通 要知道規定是死的 人是活的 要知道馬路道路上有汽車 機車 腳踏車 行人 變化很多 不可能都造著標線走 開車是要注意旁邊的機車行人的安全 不是在注意看有沒有越線 如果為了要閃避 還是無關安全的越線 又剛好被吃飽閒閒沒事幹的人看到 而吃紅單 那不是很幹 那些閒人也只會躲在後面幹這種事 躲起來也對啦 不然被知道了 不死也剩半條命...(恕刪) 你講的 不照標線走 越線 甚麼的 我也常常看到 但你說的那種 我都不會去檢舉還好這個社會有檢舉制度 如果沒有檢舉制度的話 那些愛違規的人 可能 不死也剩半條命
北七喵 wrote:憑什麼哦...憑他...(恕刪) 因為你給我的感覺就是很XXXXXXXXX..先前是檢討檢舉人的心態, 說檢舉人是妨礙社會大眾,這句話你扭曲很久了都不會臉紅?我也說過 我是要打 檢舉"魔"人 而不是檢舉"人"了吧?然後你只會裝做看不到?你邏輯之類的都搞不清楚永遠都在鬼打牆 永遠都在扯東扯西為什麼檢討檢舉魔人心態因為就是一堆為了檢舉而檢舉說為了交通而檢舉 結果自己也違規?版上不就冒出了好幾個?你不就只是為了反我而反一堆立場都站不住然後只能扯一些無關緊要的東西來說嘴只是說實話數據都證明我說的浮濫檢舉而你就剛好只會扯有的沒有的所以你才一直認為我都用教訓的口氣拜託不要在扭曲我說的話了現在其重點因為 "檢舉魔人" 而修法不要在那邊自我感覺良好說這是民粹也是一堆魔人還特地去寫信給警察施壓搞的這類動作不是民粹檢舉絕對不是壞事! 是好事但在某些人手上就是就被扭曲了其檢舉初衷
很多人喜歡拿日本比較日本交通還不錯日本買車一定要有停車位 抑制了汽車數量且日本停車位規畫得很好但從密度來看只有日本東京跟台灣"汽車密度"差不多連日本東京停車位這麼多的地方都會有臨停違規車了且台灣道路規劃不完善之下再來是日本罰則非常重原本就該針對加強車禍前十大主因去加強罰則如酒駕或未使用方向燈或者未依照規定等等在統計上為主因的違規還有日本高齡駕駛推優惠歸還駕照還有日本的連坐法酒駕的乘客也會受罰所以乘客一定會硬性要求不要酒駕一堆人說為了交通而去檢舉的針對微罪自以為的正義真的很好笑一直都有人去針對交通去研究及比對也有論文真的可以去看一下 在自己交叉比對不要無腦的帶著偏見 不過最近我想 檢舉為個人行為大家各自過自己的生活做自己想做的事無權干涉也不想在回這串了因為有些人的厚臉皮真的讓我不敢恭維 依然無視我的那段解釋不過也不能怪他畢竟在主題「交通」上他完全沒有他的根據及基礎言論只能靠這種方式滿足他的阿Q精神
某人一直在講交通死亡的前五大原因 都不是平常檢舉的違規廢話 被撞死的都是不到一兩秒的時間 無法反應就 GAME OVER了 哪有時間去檢舉違規就檢舉 守法很難嗎 非要等到致命才檢舉 就太慢了 要防患於未然 懂嗎
每次都看到很多腦筋不清楚的人很愛說如果你沒有違規你才有資格檢舉拜託那種宗教上的神話不要拿出來鬼扯耶穌說你們沒有罪的才可以丟石頭是沒錯那目的是什麼?是勸人向善反躬自省但是搞清楚你們這些腦筋不清楚的傢伙根本搞不懂什麼是"專業意見"與"使用者意見"的不同所以這種愚昧的"你不懂所以閉嘴"的大絕招永遠被濫用以前在某部落格名人的一位網友說得很清楚正好前幾天米其林台北指南公佈這個就是最佳的例子那些所謂的秘密客就是所謂專業意見他們應該要懂得怎麼吃甚至應該要能理解怎麼做(世界各大菜系總要懂一種吧)更何況你找一個沒吃過日本料理的去專業評斷日本料理這樣就很說說是公正客觀但是但是但是所謂的使用者意見我只針對當下我的感覺來處理這件事情譬如鼎泰豐一堆人要攻擊人家CP值他是講究CP值的店嗎?他不是啊一堆人要說他沒有我家巷口的路邊攤好吃那用料與員工工作環境能比嗎?可是我也很難說這些攻擊者是錯的你就是喜歡講就CP值你就是喜歡你家巷口的路邊攤這些都是對的我只能笑你沒見識但是我不能否定你的感覺感覺是不能就事論事的檢舉這件事情也是這樣難道你被警察抓到闖紅燈還要扯說我前面的也闖紅燈你不抓他不能抓我?我後面可能還有其他人也要闖紅燈你不禁止他就不可以禁止我警察執勤就是專業意見路人檢舉就等同使用者意見這些意見會不會出錯當然會但是你去問這些常檢舉的朋友他提供的資料略有出入就會被警察拒絕不是像你們幻想的好像隨便拍就隨便成案真的為何承認自己的錯誤會這麼難你為何不先自我檢討一下