國三接國五標示不清之大客車專用道

國三接國五交流道右側更改為大客車專用道標示不明確,導致多數車輛不慎勿入車道陷阱遭錄影舉發,假日堵車時還有反應時間可以左切,平日車流量少車速由90降至40公里,在這目測約50公尺的虛線上該如何變換車道!

1.依規遵守國道標示出口車輛走外側。
國三接國五標示不清之大客車專用道

2.接近國五匝道時標示牌設立於橋梁下方,在強烈陽光陰影下能見度極低且看到該警示牌到進入大客車專用道僅有8-10秒的反應時間(觀看行車紀錄器秒數當時時速約80公里)。
國三接國五標示不清之大客車專用道

3.往前約100公尺再度出現標示隨即進入專用道,在車速約由90降至40公里的車速下如何有向左切換車道的反應時間?再者藍色的大客車圖式未過陸橋下方時根本都被天橋阻擋。
國三接國五標示不清之大客車專用道

4.看到明顯地面標示時僅剩約不到50公尺的白虛線可左切換!當下車速快實在不敢貿然變換車道、為了不被舉發而高速變換車道造成後方來車追撞更加危險。
國三接國五標示不清之大客車專用道

5.極短的距離就進入雙白線即使你切換了也是一張雙白線變換車道!
國三接國五標示不清之大客車專用道

6.專業攝影師掌鏡!
國三接國五標示不清之大客車專用道

附上行車紀錄器影像1:50秒處開始(影片內情緒言語請忽略 抱歉!)



當日即去電國道公路警察局第九警察隊石碇分隊反應標示不明確的問題,建議地面大客車專用道警示是否該在入口前1-200公尺處就該警告用路人變換車道,也得到了該員警回應會在勤教時提出討論,雖然還未收到舉發單及照片但看這情形是難逃一罰,提醒各位用路人在行經該路段時絕對要提高精神小心車道陷阱!
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第三張圖中: 最外側車道上方有明顯藍色的大客車專用道的指示牌, 樓主何苦還刻意要往右切一個車道呢...直直走就OK啦....

剛開始畫設大客車專用道時一開始就是雙白線, 現在已經有改善了, 至少還有一小段有缺口讓小客車切回左線.

如果真的被開單, 就只能說是花錢買經驗吧...
maa1685 wrote:
第三張圖中: 最外側...(恕刪)

這是一定要花錢買經驗的、只是想提醒用路人注意,不要和我及我前面的兩輛車一樣,至於藍色客車指示牌在車速快及陽光背光下真的是不清楚,但高公局確實有做警示所以存粹分享經驗!

基隆阿益 wrote:
國三接國五交流道右...(恕刪)

只有我覺得警察是在拍國三嗎?
Seattle995
沒錯,是拍國三的,大熱點
基隆阿益 wrote:
國三接國五交流道右側...(恕刪)


樓主,影片我看過了,建議把影片備份,待罰單來時可以申訴。

再者,這跟警察反應是沒有用的,國道號誌是屬於交通部台灣區高速公路局的業務。你應該把上述截圖跟文字說明記得行政院長信箱或是交通部長信箱來反應才可以得到改善。

警察是執法單位,路上除了測速照相及監視器是警察所管的,其他像是紅綠燈、地面標誌、告示牌,都是交通單位管的
劉奕兒612 wrote:
只有我覺得警察是在拍...(恕刪)


不是,是警察把攝影機放置在腳架錄影,回去再用剪接截圖的方式確認畫面。

警察只是東看看西在那邊顧機器而已

那種小攝影機怎麼拍都拍不到國三,絕對是往樓主的車道拍
建議大客車專用道警示是否該在入口前1-200公尺處就該警告用路人變換車道. 這句話有點嗯嗯嗯. 不知如何說. po 主有點像媽寶. 上面已經有大客車圖案. 理論上即已夠用. 而且還在 500 米外即用標誌寫了右線大客車專用. 車主說在橋下看不到應該是車主不夠專心注意號誌. 只顧著與朋友聊天. 不知還要如何描述. 在地面寫車主就會看嗎? 那晚上呢? 另外要跟po 主說的是劃設標誌跟交通警察沒有關係. po 主應該在高公局留言才對. 而且有 100 米左右的虛線可以讓車主切換左線. 這段是不會開罰的.
林口胖胖 wrote:


樓主,影片我看過...(恕刪)

謝謝您的建議、會撥電話過去警察隊是希望當地執法單位可以提出相關改善建議,雖說他不一定會幫我反應,但就是想有諫言就有機會,下次我個人再行車經過一定會謹記、分享出來只是希望其他駕駛人可以不要再犯我同樣錯誤!
Johnnylo94081 wrote:
建議大客車專用道警示...(恕刪)

您好 謝謝您的指教、確實是自己行車未注意號誌所以也在文末寫出行車中要提高精神觀看號誌、po此文最終目的還是想提醒其他用路人國三接國五要注意車道!
第一次開真的會覺得很怪,
定格看照片當然可以很輕鬆說,明明有標示你為什麼不提早怎樣怎樣
而且沒塞車的狀況下,匯入的速度基本都60~80在走
一下就進去了大客車專用道,而發現時已進入雙白線區,難出來,硬著頭皮開上國五

只能說,開過一次就知了
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