iceoff wrote:大灣的車禍, 被撞...(恕刪) 如果是VOLVO生存的機率會高一點因為VOLVO是以安全為基礎造車的還有SUBARU也會好一點,造車也重視安全這兩個是以安全為賣點的品牌,在安全上設計的比較用心其餘都一個樣,別想太多,被高速大貨車夾擊拼的就是運氣了如果真的怕的話就買拖板車吧,後方無敵車身又高空間大
iceoff wrote:大灣的車禍, 被撞...(恕刪) 要硬說的話台灣的進口車一定比國產車安全,但不等於跟國外一樣安全,而且還是有偷工減料的(skoda事件),如果大大有研究國產車的車身結構圖大概心理就有數說這台車安不安全,以nissan的踢他為例,主打zone body,只顧車頭不顧車尾只要出車禍一定會有憾事(honda也是只顧車頭的)(國產車尾巴剛性大概只有240這樣),反觀進口車雖然有一些安全配備也被拔掉了,但是車體剛性可就拔不了,安全氣囊幾乎也不拔,總而言之,台灣的造車技術很強,但商人的良心必須啟發阿,不然新聞照樣爆,商人依然顧我
weaber wrote:如果是VOLVO生存的機率會高一點因為VOLVO是以安全為基礎造車的還有SUBARU也會好一點,造車也重視安全這兩個是以安全為賣點的品牌,在安全上設計的比較用心其餘都一個樣,別想太多,被高速大貨車夾擊拼的就是運氣了如果真的怕的話就買拖板車吧,後方無敵車身又高空間大 紅字部份 請問有數據嗎?還是你個人看法?