左營高鐵站 (停車場) - 車牌辨識系統

小弟最近常跑高鐵接送朋友

上個禮拜因為趕時間要進去停車場

不過停車位沒有位了 外面牌子寫 (車位已滿)

前面有台小黃也在等 我就排隊等了快5分鐘

終於換我進去了

結果卡在辨識系統柵欄前面等待入場 (過了告示牌) 所以不知道有沒有位子---當時是滿的

又過了幾分鐘 後面來了一台小賓

車主下車了 跟我說有什麼問題嘛

我說車位已滿等要進去

結果沒想到車主說已經有7個空位了捏 我:傻眼...

但是我就是進不去 我以為沒空位

因為辨識系統上的螢幕顯示 ((辨識完成)) 請稍等

小賓車主說 我覺得你停的太前面了 要倒車 我後退一點讓你

我就往後移 在進去 就成功了 !!!

直到這件事過後 !!

我常常遇到跟我有同樣經驗的駕駛

我就很雞婆的下車 跟前面得駕駛說

畢竟大家都想趕快進去

左營高鐵站 (停車場) - 車牌辨識系統
左營高鐵站 (停車場) - 車牌辨識系統
左營高鐵站 (停車場) - 車牌辨識系統
左營高鐵站 (停車場) - 車牌辨識系統

之後連出場好像都有點不靈敏

只是這台米漿得車主(來不及跑下車跟他說) 他就不想試了 倒車跑去別的出口了


左營高鐵站 (停車場) - 車牌辨識系統
左營高鐵站 (停車場) - 車牌辨識系統


結論:覺得這套系統 沒有很準確 有些車長不是很一定 沒有一個框框讓你停好

雖然說已經辨識成功 但是實際上沒辦法入場

比起其他的停車場 這個好像需要改進一下

在這裡分享一下 希望下次進去卡在那邊的大大們 就往後停一點 只是位置會很奇怪 要很後面

窗戶對不到螢幕正中
a52563734 wrote:
因為辨識系統上的螢幕顯示 ((辨識完成)) 請稍等


柵欄的下面通常會有感應器,用來偵測車輛的位置,
一輛車通過時正常來說會感應到兩次,第一次是代表車輛準備通過柵欄,
第二次感應是代表車輛已通過柵欄的意思。

會不會有可能是你的車輛太前面,遮蔽到了感應器,
所以感應器有感應到東西,覺得你車輛太靠近柵欄,為了安全&怕撞到車輛造成損毀,
所以直到你後退離開了感應器之後,柵欄才正確開啟 ?


不過你說到一個重點,就是他的提示真的是在誤導人 ~
正常來說大家看到這種提示,應該都會在那裏等呀等地...

【((辨識完成)) 請稍等】應該要改成【((辨識完成)) 距離太近,請稍微後退】這樣,
不然就會發生樓主的狀況 .....

不過這也代表那個入口的設置沒有調整好,所以就卡卡的了,
應該要回報給該停車場的廠商要求改善才是 ....


我自己在台北內湖三總醫院的經驗,這類的車牌辨識系統非常準確,
有時候往前開,煞車後停下來不到一秒,車牌就辨識完成了,柵欄就隨即會升起 ~

辨識系統、柵欄抬起 都一氣呵成
我在左營高鐵站也常常被這套鳥系統搞到不行,進場通常還好,稍微前後移動車輛即可辨識成功,只是30分鐘內免費出場,還得先去繳費機按出自己車牌,有時就算已經繳費完成,柵欄還是無法辨識成功升起!辨識率不是很OK。
左營的這麼鳥喔?

新竹站的不會耶

每次都順利的辨識進去跟離場, 沒有遇到卡關過

a52563734 wrote:
小弟最近常跑高鐵接...(恕刪)


台中高鐵的沒問題

以前有看過新店停車場辨識系統,行進間都可以辨識
左營的太爛了
https://www.flickr.com/photos/aquamojo/sets/
新竹站還是不夠人性化
辨識入場
30分鐘內離場免停車費
但是還是得要去收費亭消磁
才能出場

雲林站就不需要消磁這個動作
第一次在新竹站還覺得奇怪
為什麼不能出場

明明是同一條高鐵的停車場
怎麼眉眉角角都不一樣
louyo wrote:
新竹站還是不夠人性化...(恕刪)


我個人看法是既然30分鐘免費,就好好整一下車主,哪有那麼簡單就放你出場?!至少也要讓你下車一下去售票機走走。
我常停的一個辨識停車場是在入口做一個饅頭,當前輪靠在饅頭上時辨識率很高,

但是出口沒有,常看到有人嚕來嚕去柵欄就是不開...
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