台灣騎士只有被剝削的命

77分

3樓

個人積分：77分

文章編號：59403523

ufjk0816 wrote:
今天我做了一場夢,...(恕刪)

大開方便之門??

台灣人都把方便當隨便啦

到時候一定是進口國外贓車,拼裝車來賣啦

甚至你的車被偷,到國外"整理"一下又"進口"來賣了喔

要不然就是進口些大陸的電瓶車,騎一騎就電池爆炸,車體解體的那種

與其這樣我寧願給兩羊吭啦,騎萬年引擎也不願意亂七八糟的東西在路上跑

77分

4樓

個人積分：77分

文章編號：59403562

ufjk0816 wrote:
個人認為新政府應該大方開門
准許人民或經由貿易商買車
或由國外自行帶回
或是其它管道
政府只要收到稅金就夠了

非洲和東南亞適合你

就我所知很多國家的海關都是可以用錢解決的

反正收得到錢就好了????

那不叫先進那叫野蠻落後沒有法治

魯拉拉拉

6691分

5樓

魯拉拉拉

個人積分：6691分

文章編號：59403749

這問題在重車板也吵的很多次,就是驗車法規害的

為什麼很多車在歐美日驗車沒問題,到了台灣驗車就有問題? 還口口聲聲說台灣的驗車法規也是根源國外的?
我首先質疑這驗車法規的定立,再來我質疑這驗車費用!!!之前在重車板有不少人提出國外的驗車費用,PS:我這裡說的可不是去監理所那種搞笑的驗車,是牽著車去整車驗車再掛牌!!程序比台灣簡單N倍,費用台幣幾千元搞定! 這驗車費用到底誰定的?

一個法人單位卻執行公家機關的權力,而且我夢見這驗車單位的股東居然都是台灣的汽機車廠,那這樣是不是球員兼裁判? 這有沒有問題?

最後,我也說得很累了,沒有這些驗車法規的話,你我都可以直接從國外自行進口汽機車!!!
比如說你發現在北美有幾台ZX-10R在拍賣,那你就可以去國外把車買下來,然後正常進口報關,接著再開開心心的把車送驗,掛牌,結案!!!

所以台灣騎士註定永遠都是被剝削的命而已

1912分

樓主

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文章編號：59404949

Mianhuayubaby wrote:
大開方便之門??台灣...(恕刪)

日本本田可是好車啊
價格到台灣卻是翻好幾倍
貿易商,海關,車行全要分一杯羹
這是不合理的
不能乖乖的被宰割
台灣要進步,就要開放
跟國外簽了貿易合約
也沒見到東西價格修改
有人從中圖利
是不應該的

1912分

樓主

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文章編號：59405021

魯拉拉拉 wrote:
這問題在重車板也吵的...(恕刪)

看網路上BMW,HONDA車廠影片
造車工藝可是非常優秀的
難怪人家引擎耐用
國產引擎老是出問題
就是製程沒有人家細膩
還是幾十年前的老招
不給國內車廠刺激是不會反省的

台灣機車現在技術落後於亞洲其他國家
那些曾經我們看不起的國家
都開始進步,超前台灣
台灣人還在沾沾自喜
就像溫水煮青蛙一樣
躲在自己的小世界
悲哀!

244分

8樓

個人積分：244分

文章編號：59407177

是啊!
台灣的驗車真的是不應該存在啊!
只有阻擋進步而已.
應該學學人家外國只要有大燈方向燈就可以掛牌上路啊!

不唬爛,是真的有牌可以合法上路.也可以跑高速公路的喔.
圖片取自網路,不妥請告知.

tansywen

5800分

9樓

tansywen

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文章編號：59408526

9543 wrote:
是啊!台灣的驗車真...(恕刪)

你貼的例子都太極端了，因為一般進口量產車沒這麼幹的，
那應該是在改裝的範圍裡了，
驗車制度的話本質上是沒有問題，
問題是不合理的收費，或是法規制訂得過於嚴苛，
如果沒有驗車制度，
我相信無良的商人是絕對不會少的，
但反而是在改裝的法規很僵化，
這部分我覺得應該要適度的開放，
改裝過後能通過檢驗就不應該規定非原廠不可，
台灣民間有很多實力很好的改裝研發能力，
沒有好好發展也是很可惜的。

244分

10樓