淡北快環評遭撤銷。
在這裡我要講的不是環評問題，而是"新北市副市長李四川表示...民眾擔心淡北快速道路如果完工後，砂石車或大客車會行經這裡，所以新北市府已限制淡北快速道路只能讓小客車通行，且時速限制在50公里..."
這又是什麼道理？時速只有50公里，根本稱不上是快速道路，一般機車都可以到達這個速度。偏偏又要限制機車和砂石車、大貨車走舊路。
若是擔心有阿婆騎了機車龜速，那只要限定40KM的速限(下限)就好了。
淡北快環評遭撤銷 新北市：不停工
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北市交通局長王聲威說，調查顯示上班尖峰時段從淡水到北市的汽車，84％都只有駕駛一人，為更有效利用道路，新闢的淡北道路應留一線車道作高乘載車道，供大客車優先通行。
真正問題是這個，路上大多都是一人汽車，你政府要開幾條快速道路才夠????
joek520 wrote:
沒錯，憑什麼就只有汽車可以上，不會順便規劃機車道給機車行駛。
政府就只會蓋高架道路，有什麼政策是限制汽車上路，蓋多少高架都是會塞。
orea2007 wrote:
不管機車能不能通行，這條路根本上就不應該蓋。
從生態上、整體效益上，這條路都沒有蓋的理由。
反對蓋這條路的組織調查過。台一線竹圍到紅樹林這段
容易塞車，而且越來越塞根本就是因為號誌管理不當。
而且道路距離保護區非常近，不會因為你把速限調降
到50就變得沒有影響。
summilux wrote:
你一定不住淡水, 那種每日大塞車的惡夢, 讓居民苦不堪言, 誰還去管什麼紅樹林、黑樹林?
althewind wrote:
為了自己的方便要犧牲稀有脆弱的自然生態景觀,
到底誰才是自私的?
樓上已有人點明會塞車根本是管理規劃上的問題,
這個問題沒解決,
開再多的路都沒有用!
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