台灣應該取消換車道不打方向燈的罰則

到台北開車才真的扯
記得剛開車上路的時候膽子不夠大
前面台北橋機慢車道
我要往右切到橋下接環河路還是什麼路忘了
大概還有個五百公尺就打方向燈想切
後面機車一台接一台衝過來
最後想說乾脆左轉
結果左邊也是機車一台一台衝
最後就這樣被機車包圍直接開上台北橋機慢車道
嚇死 還好台北橋機車道夠寬
最後安全下莊
/
後來才發現
當然還是有好駕駛
但是台灣開車要膽大心細
大概就是打了燈之後慢慢切出來...
後面車才會放慢
/
高速公路最扯
台灣大概世界奇蹟
外車道是超車道
內車道總是有開80的占著
最近晚上十一點從桃園開到台北
不誇張
從林口坡下坡就一路開次外車道定速110
內車道跟中線一堆車開80
就這樣開著次外道定速到台北....
昨天下班在三義路段剛好就碰到一輛插車

這輛很奇怪,我真的搞不清楚他鑽來鑽去的目的是甚麼?又不是超跑!

有打方向燈,沒違規,沒踩剎車,也不算逼車。

切車時距離應該小於一公尺,撞到的話,不知算誰的?

樓主說的我很明白阿
以前我也常說
在台灣看到方向燈要加速是基本動作阿(大笑)
不過近幾年我真心覺得禮讓的習慣有被養起來了
開在路上被人禮讓真的會讓人很開心
也開始練習換完車道雙閃燈說謝謝

關鍵就是不要離前車太近
遇到龜車就忍耐一下吧閃燈喇叭反正都無濟於事(攤手)
要禮讓還是要變換車道都可以輕鬆自在
想讓自己舒服開車的前提就是
讓有其他人也可以舒服開車
有付出就會收穫很多~
cykuo919 wrote:
昨天下班在三義路段剛好就碰到一輛插車
這輛很奇怪,我真的搞不清楚他鑽來鑽去的目的是甚麼?又不是超跑!
有打方向燈,沒違規,沒踩剎車,也不算逼車。
切車時距離應該小於一公尺,撞到的話,不知算誰的?

跟是不是超跑有甚麼關係?
如果是超跑就不會出現這樓嗎?

看路段應該是國一北上三義大坡
連外線大車都比你還要快
你有要超車嗎?
實在不懂為什麼你要龜在內線道???
中間車道不是沒車?要不要去把駕照燒一燒?

反正現在違規和三寶只會檢討別人從來不會認為自己有錯
你就繼續龜好龜滿嘿~
jobechi wrote:
跟是不是超跑有甚麼關...(恕刪)


很抱歉喔! 那個位置已開始下坡!

我上那個坡都是用定速,免得油門踩得半死。

我是最高時速加5公里開! (GPS不是快樂表)
cykuo919 wrote:
我是最高時速加5公里開! (GPS不是快樂表)

我即使已開到最高速,若被前車拉開車距,

仍然會切去內二車道,

不佔用車道是好習慣,

您參考參考。
Jack 你好棒 wrote:
我即使已開到最高速,(恕刪)


謝謝您

自從有一次在內側車道,差點撞上前面連環撞車團後

我很少開內側車道了
雙向單線雙黃線車道雙向車流都很滿,如果對向車在雙黃線開口要左轉,通常我會刻意停下來讓他先轉,因為我停下來只會堵住後方車流5秒,但是我向車流如果一直沒人讓,對向車流會一直被堵住不動直到左轉車轉走。多換位思考,讓交通更順暢。
這篇觀點實在.....

基本上如果你常在路上
大概看那個台或人的開法就會判斷

這麽說吧 路上有兩種人
一種就是都不讓
就算你打方向燈打了十秒她還是不會讓
這種就無法

我每天通勤來回要50公里
現在大多數人
只要你有提早打燈
表現出有互讓的意思

甚至有時候閃違停 (當然有打燈)
不小心剪到別人線

跟後面車主致意一下
也不會有人氣pupu的跟在你車後面
拜託都感覺得到好嗎

亂騎亂開的等紅燈會有一堆憤怒的眼光看向你
自己看自己都幾秒打方向燈 有沒有留給後面五秒反應

實在是無法理解怎麽會有這種

你不打燈誰知道你要變換車道????
我在後面要能心電感應嗎
想要有剪線的行車糾紛你可以試著不要打看看

我不相信國外打方向燈就沒白目要關門XDD
在台灣越是方便就會有越多的駕駛人給你當隨便。
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