8924132 wrote:大家覺得台灣不開放...(恕刪) 的確啊。但其實不分先進或落後國家,大多數國家都是開放機車上高速公路的。越南因為小排氣量機車多所以開放走路肩,台灣交通部的國道開放政策還是鎖定大型重機,即便開放到250cc以上黃牌,以全球排氣量分級來說都還是大排氣量機車,在路權上不需要與汽車區隔,除非開放到125cc甚至50cc以上才有必要讓機車走路肩。
很好玩嗎? wrote:的確啊。但其實不分...(恕刪) 何不考慮是目前台灣駕駛重機的落後行為導致大家對台灣人使用這種交通工具上高速公路的沒有信心,才一直落後下去的論法治,台灣的確是落後國家這種日常,小弟相信大部份的人都經歷過
8924132 wrote:何不考慮是目前台灣...(恕刪) 即便是在英國、義大利、法國、德國甚至是日本遇到車多狀況,如影片中的重機駕駛行為也很常見,所以他們也是落後的嗎?類似變換車道超車的行為汽車也很常見,只是汽車體積大沒這麼好鑽而已。主要就是因為內側車道被龜車占據、路段車輛密集度又高所致。再者,交通部也無心提高駕照考照水準,大型重機團體連綠好幾年隊交通部多次提出對任何車輛駕駛人都應該要嚴考重罰,交通部還是當耳邊風。
Nicky wrote:關龜車什麼事? 只...(恕刪) 當然是龜車害的,沒有龜車怎麼會需要從右側超車?很多台灣駕駛人普遍沒有行駛在最內側車道需要超過最高限速十公里以內的觀念,如果單純想超車不想開這麼快,超完車之後就該回到中外側車道啊。
很好玩嗎? wrote:你有考慮各種道路限速及各車種的性能及平均速差嗎?來亂的。 那重機憑哪一點跟汽車,貨車,砂石車,油罐車,混凝土車,貨櫃車比性能及平均速差?肉包鐵 憑哪一點比 鐵包肉?重機上快,高速道路,才是來亂的
很好玩嗎? wrote:即便是在英國、義大...(恕刪) 您認為那影片車多嗎?沒有吧小弟可以負責任的告訴您小弟在中彰上開到9x了還是被刷這尺度的拿捏,您認為合適?老實說,小弟還沒有在日本看過機車敢高速鑽車縫的頂多是這樣再說說高速鑽車縫撞下去要算誰的?大家怕的是什麼?