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請不要檢討別人!旁觀者怎知當事者的想法跟立場!
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Markdavis wrote:
@Markdavis 安全性是相對的，其實高快速公路開放多年，
沒錯，但安全性是相對的，台灣各類高快速公路開放至今，重機通車次數肯定有幾十萬，甚至達百萬
但你有印象的事故又有幾起? 別忘了這起事故還是在下快速公路，車流靜止時發生的
其實你們外行人，(原諒我這不禮貌的稱呼，但這卻是事實) 總覺得兩輪車，又特別是重機很危險
好像隨隨便便就會打滑摔車一樣，但事實上以我來說，我的重機總資歷為十幾年十幾萬公里，期間走過你開車可能都不曾到達過的惡劣地形與狹窄潮濕的山區路面，與各地的高快速公路，但連一次摔車都沒發生過
我知道在你們外行人看來肯定認為很不可思議
我騎重機追求的是安全舒適性，而非你們所想的什麼飆速快感
若你問我既然如此為何不乾脆開車，原因是我住在人口稠密大台北地區，工作不需要用到汽車與國道，也不需要載三人以上，住處又不方便停車，因此買一台四輪車來供養，無疑是種沒有必要的浪費
我無法像那些屁孩猴89，貸款一台外匯車來裝闊，生活品質卻低下可憐，這些錢我不如拿去買房與出國旅遊吃好料(其實現在就已經是這樣了)，當真正有需要用到時，再買一台來供養
每個人狀況不同，若是在美國你完全能質疑這位成年人為何不買四輪車，但在台灣大台北地方，你反而應該問為什麼要買四輪車?
我也滿好奇你們為什麼會認為重機總是回無故自摔? 在道路筆直的高快速公路系統，重機騎士真沒有什麼理由無故自摔
我的輪胎是前後破萬且針對潮濕低溫路面的米其林全天候旅跑胎，車輛安全系統除了ABS與TCS，還有限制動力輸出與前兩者搭配的雨天動力模式，再搭配胎壓胎溫感應器隨時注意輪胎狀況
在這類高速系統我只怕開著四輪車的三寶與掉落物，其它真的沒有什麼好危險的
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