超打臉實驗! 觸控屏幕其實更危險?

其實車用觸控大螢幕是必然的趨勢,只是這個趨勢太早被開始強力推廣了
畢竟以開車來說,「視覺」是必要且最重要的
在自動駕駛技術齊全(安全)且可以分攤最重要的視覺之前
任何行駛途中會導致駕駛視覺不集中的情況都是造成危險的原因
行進間不用眼睛去看的情況下

靠近的兩顆實體鍵之間會有接縫、間隔
或者按鍵上會有一些凹凸的設計
靠這些手指的觸感,可以在盲摸的情況下選到你要的按鍵
且按下去會有一個"鍵"感,可以知道是不是有效
就跟你打桌機鍵盤一樣

觸控面板是全平的
摸不出來位置
更不用說有的還要進選單才點得到東西...
按也是
不知道自己按到沒?觸發了幾次?因為按太久可能也會有連點的問題
就跟你用手機的虛擬鍵盤一樣
要持續看,也常常點錯要重新輸入

再來

旋轉調整的部分
實體旋鈕也會有一格一格的轉動感
但平板虛擬出來的介面沒有
不知道自己轉了多少

所以像現在有些車
如新世代VW GOLF 8
把一些實體鍵做成電容式的觸控
個人覺得也是本末倒置,單純只是為了科技感
而MAZDA 3提升實體按鈕的質感,是我比較欣賞的
用觸控螢幕只要一壞一堆功能都不能用,然後維修要整個螢幕換掉一定是天價.
kelvin1125
你壞過?
chengjer
你能保證都不會壞?你能保證可以使用一二十年?
確實實體按鍵比較實用,但數位觸控螢幕可以容納更多功能且不占空間
而站在行車安全的角度來說,我會投實體按鍵一票
科技發展本來就是一體兩面
行車安全還是要靠駕駛自己小心謹慎
閃電猴子 wrote:
確實實體按鍵比較實用(恕刪)

國外有另一篇報導就指出Mazda的介面設計最安全/多數行駛間會用到的都是實體鍵, 僅有系統設定類型的放在螢幕內
同時兼具科技及實用
很簡單
原因在於操作直覺
什麼都說是[不可逆]真的嗎?當初柴油小客車也說省油又有力,是不可逆的趨勢。。。世界各國都要重啟核電了,廢核時,應該也曾說是不可逆的趨勢。。。
當初把大螢幕擺上車上的 Tesla 從頭到位就是為了解決製造問題,每次 OTA 後的性能就像手機一樣越來越慢。

個人覺得唯一需要觸控螢幕的只有 CarPlay or Android Auto。
語音辨識控制系統的相關產業前景應該大好
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