三五郎 wrote:
良好的交通規劃才是良...(恕刪)
安啦
罰單一多車就變少
一箭雙鵰
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管你說啥話，大家知道就好囉[偷笑]
我只知道違規被檢舉的都是鬼理由一堆
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當然路怒症上身!別人都能好好開騎車，就違規仔一直違規，誰不怒[笑到噴淚]
看你版上到處亂竄、自嗨，你比較像注意力不集中的過動兒喔~
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對耶，我去支持了限縮浮濫檢舉了呀，而且還成了!!! [笑][笑][笑]
哈哈哈！不演啦[笑到噴淚]
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看了一堆版友踴躍的發言，真的很有意思，雖然其中不乏只是來蹭熱度的，也沒關係，就蹭吧~
以下就大家的高見統一回應一下吧~
1. 首先說明開這個版的緣起；是因為在其他版上看見一位熱衷於檢舉"事業"的版友的發言，內容大意是處罰才能讓台灣交通變好...這個看法觸發了我的另一個想法，會不會我們的交通官員也是用這麼直線式、粗線條的愚蠢想法在治理交通，難怪台灣的交通狀況會一天比一天惡劣?
2. 至於舉德國高速公路的例子，不是要強調外國的月亮比較圓 (雖然在交通問題上的確是)，而是想透過我所貼的(其他人所貼的其實也是)影片，舉出德國人超車道讓道的良好駕駛習慣與交通規定，對比台灣高速目前超車道可以用(不是真的而是所謂的)最高速限佔道而不必讓道的愚蠢交通政策，導致台高的超車道總是被自私的駕駛人"合法" 的佔道，因而造成台高的車流總是堵塞不順的悲劇現狀來說明，一個錯誤的交通法規、措施所造成對交通的貽害能有多大! 這是處罰能解決的問題嗎?
不過，這裏要強調一下，超車道不當佔用的問題不是本版的主題，想就此論戰的版友請移駕去他版!
3. 另外，一些疑似有閱讀障礙、或者理解困難的版友們，別再說不處罰交通狀況會更慘..之類的 BLABLABLA，我從沒有說交通違規不需要處罰，甚至也不是說處罰不重要(而是相對於其他更待解決的的項目來說)，好嗎? 尤其是那些來蹭熱度的檢舉魔，這一題也跟檢不檢舉無關，okay?
我的重點在於，當台灣非常不嚴謹的考照制度、問題百出的道路、標線、號誌的規劃、不合時宜的交通法規，愚蠢的交通措施等等狀況沒有獲得具體改善前，單靠處罰根本解決不了台灣的交通問題。其實，依照不合理的交通措施所執行的處罰，只會造成人民因為窒礙難行，所以養成對法律的不尊重，最終變成上有政策、下有對策，法律的權威盡失!
>例如過低不合理速限下的區間測速就是最好的例子!
>例如一有事故發生，解決的方法永遠就只會立測速器、降低速限!
解決問題，在於對症下藥，但是要對症下藥前，得先知道真正的病根在哪裡，而不是只會下猛藥、亂治一通，最後變成藥到命除! 處罰是整體交通問題的重要手段之一、但絕對不能是唯一手段；就算是要處罰，也要搞清楚怎麼罰、罰得合不合理、夠不夠重，而不是一年開了數百萬、上千萬的罰單，老百姓成了被割的韭菜後只會互咬，最終卻只肥了國庫，道路一樣塞、一樣亂、事故一再發生、一樣危險，而違規一樣繼續違規，然後呢?
對耶，我去支持了限縮浮濫檢舉的提案了呀，而且還成了!!! [笑][笑][笑]
加油啦，無限期支持廢7－1,[笑到噴淚]
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