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c3748816 wrote:
第一代引擎是三菱的，會跑百萬不驚訝
之後的呢?三菱改中華，引擎也改掉，油耗就更驚悚了
以為的印象嗎?
其實根本沒有改掉，
還是三菱的4G6x系列，
以前最早搭載4G64，
這代掛中華(CMC) Logo的Zinger是搭載拿掉MIVEC的4G69引擎+5速自排。
中華三菱車款用的引擎，
不外乎多是中國航天三菱或東安三菱的引擎(4G6X / 4G1X / 4A9X系列等等)為主。
而且油耗上，
以前國產車測試都用美規標準/進口走多半用歐規標準顯示，
現在的油耗則是一律都是走歐規標準的。
相同數字，其實油耗是有更好的
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則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按
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cm4430 wrote:
ZINGER是2400等級的車，馬力也有157匹，卻被你講的好像很軟爛的樣子。
照你的標準，那些買ALTIS1.8或是其他2000CC馬力不到150的車不就更軟爛?
三菱在商用界可是出名的油虎喔
可惜後來沒其他廠出商用
所以目前由他獨佔
但是如果你看15年以上還在路上跑的老商用
三菱Delica非常稀少
最大只剩兩個
Toyota Hiace
VW T4
Hiace：同年份車價為T4兩倍以上，妥善率超高，FB社團都在討論怎麼改車。車內環境相較舒適。只有2.4跟2.7，稅金較貴
T4：同年份車價為Hiace 1/2，甚至更低，操控性好，省油，FB社團都在討論那邊零件便宜。車內環境陽春，空間稍大於Hiace。幾乎只剩2.0版本，稅金相較便宜
以長期持有來說
買T4的，除非真的有愛，或是要求操控性
不然，以我朋友T4商用的經驗，他已經花了兩台全新T4的錢，在維修那台T4上
依照他的年紀，退休前應該還可以再花個1~2台的錢去修
時西北齊，立紅竿賀甯蒙鴻察，吹西北嵐風。查曉理奇稀，歸稽齊紅柑。
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