ACC 自動跟車 真的需要嗎 ?

一個多月前週五下班時段, 晚上下著雨, 我在國三北上龍潭鶯歌之間
遇到走走停停的壅塞路段
突然急速定點, 我煞停了, 與前車相距約僅1公尺
但後車反應不過來, 來不急煞停就追撞上來~
推擠我, 導致我再追撞第一台車...幸好人都沒事!!
事後我就在想如果我和後一台車都有ACC
保持與前車車距, 再配上自動煞停
應該就不會發生這件車禍了~~
看你的需求吧
像如果常開高速公路的話
有ACC是真的蠻方便的
如果ACC不需要
那一堆發展ACC的車廠就是一堆白癡
敝人使用 ACC 約三年多的經驗,每每外地出遊時行駛個幾百公里,整體感覺駕車輕鬆很多了 !
kevinjching wrote:
那個車距只會讓旁邊車道的一直插進來進而讓你的車為了保持適當車距又自動減速又往後退了.就這樣周而復始你就會變成是高速公路上的龜爬車.一輛一輛的一直往你的車前超車.......(恕刪)


我應該用了上萬公里的跟車

跟車的車距是可以調的,不用調到最遠,塞車時還能調更近

同樣,你用腳踩還是會碰到那些想要插你的空間的,你也是得放油門

我在國道想要也能用最高速在最內線和前車拼命衝,碰到測速照相前車減速你還會跟著減,超方便


沒你以上說的問題,根本不會變龜車
使用速霸陸 EyeSight 一年下來
現在沒全速域ACC的車我完全都不會考慮
開高速就設ACC..然後各種放空
但還是要看前面拉

現在叫我開別人沒有輔助設備的車就會焦慮緊張
3t2700 wrote:
acc 是跟著前車自動前進

除了在高速公路塞車時 可以自動跟著前車慢慢嚕

在一般道路 如果前車剛好過黃燈 你跟著走就闖紅燈了 還有一大堆突發狀況 還是要自己控制

高速公路上 跟著前車 如果他龜速你也跟著龜速 ? 他超速你也跟著超速 ?

台灣道路狹小 紅綠燈多 狀況也多 acc 台灣行車環境真的需要嗎 ?



看到文章提倡一般道路也使用的 你看看就好 實務上一般道路變數很多 並不是很好用
對方搶黃燈闖紅燈 你自己也要注意 畢竟這只是輔助配備 不是用了就把眼睛閉起來...
高速公路前車龜速 你也會龜速 但是再說一次這只是輔助配備 駕駛決定權還是在你 你可以變換車道超車
如果你也跟著前車超速表示你設定的速度本來就是超速 這部分你等你實際擁有ACC你就會知道這問題是沒意義的 所以不用擔心這部分
ACC真的被吹捧過頭了 一堆人都熱衷操控熱血享受開車樂趣 怎麼可能像乘客一樣使用ACC
需要的時候再用 並非一定要有這配備不可 而且這是便利配備不是安全配備 並非必要品
開了ACC的車超過3年 只有開牽車會用 後面根本就不想用了 自己開最舒服!!
全速域+紅燈起步的ACC市區也很好用
前提是沒有摩特車鑽來鑽去
習慣距離控制跟車速調整後,全程幾乎都不用用到腳

印象中各車廠的ACC前面沒車都會重踩..這點很討厭
gk001 wrote:
全速域+紅燈起步的ACC...(恕刪)


我剛拿到車時幹過

綠燈前車一轉彎..嘿嘿

我從此不在市區開起跟車

不過國道上只要一上去就開全程了,又不是什麼跑車講求操駕樂趣,舒服到地點才是真的...
高速公路 定速與ACC慢慢跟車是塞車的元兇, 當車流量大 (內) (中)兩車道還在跟車 不讓道(外)有大卡車, 後面累積很多車 無法超車或很難超車 就會更慢, 而造成塞車.....使用定速或ACC跟車 請勿併排 內側車道要 禮讓超車....
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