關於頻傳的大客車輾斃意外

名雲京志郎 wrote:
哈,無解啦!機車騎...(恕刪)


習慣就好,在台灣,機車如此,行人亦如此,遇多了就真的不足為奇,大家做人知道什麼是互相
,但上路後似乎就忘了這件事情,不過還好現在有了檢舉這條管道,也許之後交通會越來越好。



waffe wrote:
頻傳?看您這標題就...(恕刪)


waffe 大,只希望有這規定後,這數字可以再降到更低。
有了主動安全輔助後,也許大客車司機轉彎的時候會比較心安一點。
gray48816 wrote:
今早騎機車上班~
一台聯結車已經走在最右側慢車道打方向燈要右轉...
因為考量右後方整群機車通過,他速度很慢轉不過去~
結果更多後方的機車無視方向燈,硬從水溝蓋直直鑽過去~全都直行車=.=
這條路有5車道~而且兩條沒有禁行機車~路況順暢~
合法的直行車道不走~一群機車硬要擠慢車道水溝蓋擋別人轉彎...
實在百思不得其解.......................(恕刪)


雖然我不知道是政府一開始就不把機車當汽車在管理,還是民眾從不認為機車該當汽車使用道路

等到現在車多問題多了才在討論為什麼這麼多車禍

政府開放慢車道讓機車走,然後大家也習慣了

說要讓機車走快車道,騎快的人只覺得前面有汽車擋住,就一直鑽來鑽去,在慢車道閃機車比汽車容易

騎慢的覺得後面有汽車在逼,壓力很大,在慢車道後面的也是機車,就覺得比較沒差

於是一堆機車都喜歡走在慢車道上,問題是,慢車道到路口時,應該是只有右轉車才能行駛

但機車就習慣整路走慢車道了阿,然後就一堆動線交錯的情況在路口上演

真的想改善,應該要先取消機車行駛慢車道,取消內側快車道禁行機車,最好也取消兩段式左轉(但如果要左轉須在左轉專用道排隊依序轉彎,大概又會反對了吧)


明明就有影片, 大概很多人都沒看.

兩天兩起都是從左後方來.

然後批評是機車愛鑽. 大車有死角~

結論 : 這真是一種病態!!

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