neo_hsieh wrote:
整串樓看下來...(恕刪)
隨隨便便拔牌？
我倒不知道 台灣每天有多少人被隨隨便便拔牌....
不違規 會被拔牌？
違規被拔牌 再來掛假牌？
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綠的連提都不提[笑到噴淚]
人一綠、腦就？[XD][XD][XD]
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neo_hsieh wrote:
整串樓看下來都只有在講政府罰的好，怎麼沒人檢討為什麼這幾年假牌數量暴增的原因？？？
是不是隨隨便便就拔牌？ 法令太奇耙，導致許多人被拔牌？ 是不是政府道路設計不良？ 是不是政府教育沒做好？ 是不是政策沒有配套措施？
（恕刪)
＞＞＞
私以為
造成假車牌暴增的原因
是因為112年道路交通處罰條例修法
將原先超速違規60公里之規定
縮短為超速40公里
除了增罰12000元罰鍰
另外還須要扣牌半年
造成各區監理機關
每月有1000多台～數百台的車牌被扣押造成
這些被扣車牌的車主
為了車輛還能繼續使用
所以才挺而走險
個人建議
交通主管單位最好能考慮修正
不要第一次就扣牌
至少半年內再犯
加倍罰鍰至24000
第三次罰款36000，才加上扣牌
扣牌嚴重侵害人民使用財產自由
這樣就可以減少偽冒車牌的問題
＞＞＞
我今年元旦出差
也被攔檢取締超速40公里
車輛也被扣牌
因為我的工作需要使用車子
其次是我患有恐慌症
也沒辦法改乘大眾運輸工具
我後來解決的方法
是再買一台車
但不是每個人都有能力
再買一台車
才造成今天的社會問題
政府的政策沒有去考量各種因素影響
我後來罰單申訴成功
行政機關主動撤銷罰單
但是我車買了
傷害也已經造成
希望主管機關能夠仔細研究一下！
理性討論 支持一下
一般道路40以下是不合理，可是如果是40+40=80，這樣合理嗎？[笑到噴淚]
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