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小米的大外宣比自己人蔚來還爛,七八年前蔚來的概念車可是沒有出過任何問題下去跑綠色地獄並成為華人之光,難道同胞們就因為有西方企業和大食人入資蔚來後就要撇清與祖國之間的關係並忘掉此事啊 ?

算了,反正跑出什麼樣的成績也不見得能吸引多少人對於品牌的興趣。這可沒亂說,別說蔚來是個典型範例,就算在快也改不了公司賺不了什麼錢並被外資收買的事實。當年牛頭製造了LFA並也在綠色地獄跑出讓漂亮成績來傲視西方車廠,但是LFA卻是最後沒有全數賣出去還滯銷,斜L對於想要操車的1A2B客群也依舊是興趣缺缺,跑紐柏林可不是能讓公司一夕之間讓人改觀,基本上最後只有得到虛榮感爾以。


人家都說了,那不是故障,是賽道傳感器的問題

蔚來那台概念車就是賽車換殼,除了車標沒一個是蔚來的,也永遠不會有量產車,小米量產車已經發佈,並且三電和跑紐北的那部車完全一樣。


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