Toyota撞測成績造假,那和泰還能相信嗎?

國瑞的國產車型是在TICC的實驗室測得數據,再把此數據送至VSCC審查。

等於是公正第三方測得數據再去做審查,跟大發的流程不一樣。

這篇文釣出很多車盲。

也分不清NCAP和法規測試的差異。

真的要多查資料,少看短影音
HHLZR
現在是送到澳洲審查最準
陳品全
應該是ARTC
牛頭 不是不會做車,是太會了

因為路上太多案例,讓許多人 (若經濟許可)

直接轉買 同牌子的Lexus


任何沒有美規的車款,連考慮都浪費時間
kaien7121 wrote:
國瑞的果產車型是在TICC...(恕刪)


車身設計不一樣?
車身結構不一樣?
還是和泰用的鋼板特別硬?
什麼碰撞測試在10幾20年前根本沒有,強烈懷疑搞這種東西是在唬嚨消費者?道路駕駛的安全性是看碰撞測試就保證安全了?
每天幾乎都在撞蠍子車測試給你看,不用擔心🤣🤣🤣
kg6260191338
這潰縮區吸收的不錯
自清的唯一方法,就是和泰主動送幾輛車給TNCAP做完整撞擊測試,結果會說話.
夜嵐888
這樣不準,得有競爭車廠,在停車場,隨機尋找同款車,然後兩倍價買下,再送去測試,全程直播。
曉涵sangami
這樣不是請鬼拿藥單嗎? 這就跟日本東電自己指定核污水貯存槽,然後給國際原子能機構的專家檢查一樣…
BON豬 wrote:
自清的唯一方法,就是和泰主動送幾輛車給TNCAP做完整撞擊測試,結果會說話


特規車還是別了
應該TNCAP主動到市面上買一台抽測
apoway
和泰可以學Nissan花錢送測,Honda CRV 6代也是。不過這些車廠賺錢就好,不會主動做這些動作的
zzxxfuji198
流程本來就是TNCAP自己去市場買車,自費送測只是出錢,不是車廠送車過去
看到和泰車高層的嘴臉

應該是ARTC車測中心測試在給VSCC審查
相信的人就會信
但我覺得更多人不信
畢竟這幾年和泰的包也是不少的,從車美仕到漏水
這個造假他們難脫關係啦
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