不長眼 wrote:
水箱蓋壞了.無法保持壓力差..
熱車時.水膨脹一直流往副水箱..把水都流光了
錯誤.
水是會膨脹,但是不會一直流往副水箱,更不會把水都流光了.
只會膨脹到一定程度而己.
我換冷卻水時,就會使用特製水箱蓋,使主水箱直通副水箱,排放空氣,此時即可證明上述現象不存在.
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比較有可能是某個地方漏水~
(水箱一般有蓋子)你想像一下~假設在這種狀態下水瘋狂沸騰~會先"乾燒"還是"爆炸"~
但如果水箱沒破裂~但水消失了~
可以加滿水箱(到乾燥的路地或泥地)~車子發動放置1-2分鐘~如果地上有明顯水痕(不是一般的空調水或汽車水)~
那大概率是水管或整個循環某地方有裂開或漏水(可能是水管連接處~水泵有裂開都有可能)
(沒有加壓或水泵運作時流速很慢所以不一定會從裂開處漏水~但發動車子水泵工作後就有很大機率會漏水了)
水管不一定是大裂開可能只是裂痕~但因為水泵加壓的關係~才會破壞張力讓水從裂痕噴出來~造成
水箱沒爆裂~但水一直消失的狀況
如你所言~在運作工作時(溫度會下降)代表水泵有把水打到循環內去降溫
但同時也因為循環過程漏水~所以循環後水就"消失了"
1.如果地上有水那就是循環有某個地方是漏水的
2.如果地上沒有水但水消失了~很有可能漏水在汽缸處附近甚至汽缸循環系統內被燒成蒸氣了~
3.(好像有一種有顏色且顏色很深的水箱精)可以方便檢查漏水處~
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ivybb1 wrote:
目前開的車是camr...(恕刪)
估計還有漏水
車的年份有了，水箱蓋、鐵水管、全部水管、水幫浦，建議都一次換掉
水龜（節溫器）建議也換掉，卡住的話一樣會拉溫度
自然進氣的引擎耐用，只要冷卻系統換新，就能繼續開很久
如果你都是冒水蒸氣而停下手動熄火，而不是開到引擎自動熄火（縮缸），那都還能救，按照衝缸頭的維修步驟處理一下就好了
但衝缸頭的維修，每次合理價也都要五千八千的，而且散熱不佳對引擎是大忌，還是要儘快把漏水原因找出來才是首要。
剛修好的前幾個禮拜要多勤勞查看水位，停車後趴下來看有沒有滴水
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如果你沒有主動提，車行幾乎不會主動跟你說預防性換這些東西，因為要是換了結果沒有好，你會去怪他。但基本上常漏的就是這些地方，有時是引擎下半部的墊片老化漏水。
總而言之，沒有抓不到原因的漏水，但你要自己勤勞點，打開引擎蓋看、趴到地板上看；自己買瓶稀釋好的水箱精，修復後初期有時要打開主水箱蓋看水有沒有變少，看起來沒有少水的話就把主水箱的水補滿（打開水箱蓋多少會跑一些水出來，要補到全滿以防跑空氣進去）再蓋回去。
車行就能循著你發現漏水的地方去查，因為很顯著漏水，所以車行會主動建議你換漏水的零件，但其他預防性更換的部分，你要主動去提，否則老車的冷卻系統，一下這個老化，接下來換另一個老化，你會弄不完。
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老車一旦發現副水箱水有變少，那就一定有地方漏，要趕快找，不要等小洞變大洞，小漏變大漏，最後引擎蓋冒水蒸氣才去處理，等到這個時候都要花更多錢去做汽缸上修。
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