左轉車道綠燈直行~罰600元......今天才知道!!

感覺很多人不知道阿~
不過現在知道了就好唄總比有些人還是不知道然後插隊的好
台灣人承認吧⋯
交通規則那麼多密密麻麻的規定都是假的
只有會被檢舉的項目、警方重點執法的項目才是真的
整理起來大概一張A4紙就可以全部詳列了
由此文可知台灣交通混亂不是沒有原因
蟲爸爸 wrote:
如果走左轉車道直行,然後從雙白線切出時又沒打方向燈,這樣不就600+600+1200=2400
(恕刪)


對,實際上是三項違規

有空閒可以隔2天送一件
N+6期限,剛好在6天內完成三件
這個會爽到跳腳!
直行這項會有解釋空間,因為已變道了。

可是實務上通常是檢舉一次
讓行為者受到教育不要再犯就好
小小擦鞋童 wrote:
覺得這規則應該要修改一下,不知有沒有人贊同?

1)如果有獨立的左轉專用道 = 贊成開罰

2)現實是:很多2線道的直行車流量、遠大於左轉車
內線道卻被設為「左轉專用道」
尖峰期要擠到外車道真的一場夢魘,所以很多車(包括警車)都是順順直行通過
沒佔用、還讓交通更順暢......但卻會被檢舉!!!

3)我住的附近,很多使用率低的左轉道、已同時標上「左轉+直行箭號」
但這種陷阱仍然多不勝數....希望哪天能全面檢討一下啊


沒錯沒錯 我贊同你的說法
那些一直說要罰的人 肯定是不常開車 或是對該路況都很熟
直行車會占用到左轉車 ??!!
除非是已經顯示左轉了 而直行車卻擋在前方 那我就支持開罰
但很多時候是開到路口了才發現有左轉車道 根本反應不及
就算是有察覺了 好吧 那就切到外側 問題時這樣會太突然 反而會危險
法理情~ 是那些整天不知民間疾苦的官員的SOP
怎麼一大堆人卻跟這些官員的思維是一樣的咧 真是好笑了

我相信那些正義魔人絕對會砲我 但我沒說絕對不能罰喔 而是有條件的
另外~ 小7的物流車常常停紅線在卸貨 請問正義的你難道也要檢舉嗎 ?
我是不會去檢舉小7的物流車啦 因為我不是聖人 人家工作也是很辛苦
我記得是專用道才不可以直走,左轉道有2種,一種是優先道,一種專用道。看影片我看不到他是否有標示專用道,一般地面會寫上專用道或路牌標示專用道才不可以直走。過路口後無雙白線,之前有案例警察說路口無標線不算跨車道,變換車道。
我真的很驚訝這麼多人說他不知道,難怪台灣的交通會亂成這樣

但不可否認台灣的道路規劃真的很差陷阱一堆就是了
名稱想不出來 wrote:
我記得是專用道才不可以直走,左轉道有2種,一種是優先道,一種專用道。看影片我看不到他是否有標示專用道,一般地面會寫上專用道或路牌標示專用道才不可以直走。過路口後無雙白線,之前有案例警察說路口無標線不算跨車道,變換車道


這麼會憑空想像,怎麼會連ID都想不出來?

查一下法規很難嗎?




id104140alex wrote:
我一直知道佔用左轉車(恕刪)


不是職業駕駛?連這都不知道哦
道路設計不良大概就是像這樣吧
台北市鄭州路跟重慶北路交叉口
因為在市民大道下方又鄰北車近
是個交通繁雜的地方
這邊只有兩線道卻還硬畫右轉箭頭
直行全部塞內車道真的很難走(塞)
導致過這邊的車10台有8台都是直行卻切不進內側車道
這種路口就應該畫分岔箭頭
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!