區間測速真的是平安到家的最佳選擇嗎?

seattlelovewho wrote:
我認同龜速要罰(恕刪)

龜速沒辦法區間測速罰的,快速超過區間時間,只有速度快這個選項。
但是慢過區間測速時間,有幾百個理由,人家邊開一開輪胎掉了,下來檢輪胎,總不能怪她龜車吧。
倒是讓全體人民都體認到,開在別人車頭前,就要做好被檢舉的準備,不然就不要在前面領頭。
自從看了01之後,我的檢舉目標只有那些慢慢嚕又不守規則的了。開快隨便闖的不妨礙我,我都無視。
(我一年檢舉不到3件....請不要針對我嘿!) 龜車必檢舉<--這我的信條
chuenjia wrote:
會區間測速的地方,多半就是肇事率高的地方..
怪就怪有人每次都玩的高調..噪音..事故不斷..
高調到大家都受不了..
警方一直被投訴不處理...最後乾脆區間測速..一勞永逸

萬里隧道..辛亥隧道..北宜..西濱
玩車的又轉移陣地..
然後再增加區間測速(恕刪)


你知道蘇花改也有區間測速嗎 蘇花改肇事率高?

哈哈

真的要上街給你吵的,速限20照樣可以半夜叫你起來尿尿啊,放空檔拉轉就好了.

現在我每次半夜經過草埔派出所都這樣幹啊,順便送中指給區間測速的攝影機
seattlelovewho wrote:
如標題..佳冬戰備跑(恕刪)


不用搞得那麼累啦,學學新加坡,搞個擁車證

1台神A賣你250萬以上,再不行,新車貸款利率強制拉到5%甚至10%以上

超過10年車強制報廢,這樣車就少很多啦~車少自然車禍就減少了,又沒有汙染

幹嘛去插一堆區間測速浪費錢,這樣搞政府賺飽飽還不用花錢耶

人家新加坡擁車率只有11%,台灣有80%,當然交通會亂啊
如果超速能降低發生車禍,為何德國還有無限速公路?

速度不是唯一事故主因,市區限速都在60內....車禍有降低嗎?

常見的被撞死的就是....很多左右轉車....自己為另北最大...硬要轉!直行車就撞上死亡!

跟超速什麼關係?
如果區間測速不能分辨慢車烏龜車並予以開罰,廣設區間測速只會讓交通更糟糕

某次在蘇花改,限速60
一台Lexus定速40,後車們喇叭按不停
他老大也是皮皮的

雪隧也是,因為不能變換車道,各線只要有一台龜車,後面就塞一串。出了隧道車速就提高了

除了車流量過大,會塞車就是龜車和任意變換車道造成的
我贊成全線區間測速
違規超車必檢舉 wrote:
你知道蘇花改也有區間(恕刪)

蘇花改的區間測速就是應為警方嚐到甜頭後,就乾脆直接廣設這種
放心..以後都會有..到處都有
反正老鼠屎害一鍋粥這種事,又不是今天才有
會違法的就是會違法,但只能想多點方法來抓這些人,對守規矩的來說這些測速都不是問題吧
不支持+1。
昨天半夜12點多走蘇花改,
有隧道有區間測速,
半夜車只有3台,
限速60,
我是第二台看錶速只有40~50,
單向單線隧道。

這年頭造成塞車、妨礙車流的比較高尚。
反正改天一定會吃到苦頭的
一昧地限速絕對不是王道


看海成花 wrote:
不支持+1。昨天半夜12...(恕刪)
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