weiyitseng wrote:
先說，我的年薪70...(恕刪)
平民車款需要的是省油耐用妥善率高
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以一間車廠來說Luxgen毫無核心價值，整台車子拼拼湊湊的，竟然還想走奢華高級路線，真的是想多了
這種明顯錯誤的廠牌價值還得要人支持國貨? 我根本認為說支持國貨的，是邪教來的吧?
當整間公司的核心價值只剩下"愛用國貨"的話，也難怪U7在大陸市場上半年度的銷售量是0。
這種愛國的方式，是在害了自己國人，不是在幫助。
台灣內需市場及小，只做自己市場是絕對不夠的，唯有讓市場活絡競爭，才能提升在地品牌價值，錯誤的高關稅政策維護國產品牌，卻也不見除了萬年來說嘴的捷安特以外，還有其他可以拿出去競爭的。
大家都知道過度溺愛自己的小孩會使小孩成了媽寶，那為何我們要把這些國產品牌養成媽寶?????
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skkpig wrote:
小弟認為應該不是做不出來，應該是成本考量，自行開發成本太高，直接買現成的成本較低，就像很多知名瑞士錶廠本身也沒有自製機芯(不是做不出來，而是成本問題)都是採用ETA機芯一樣道理。
若說以LUXGEN做不出來我可能相信,但
看看它的母集團.....都多少年了??
政府當年又投注多少資金進去了,還是做不出來???
那......現代是怎麼一回事???
難道這個問題現代沒有??
再把就算把研發這件事放下
還是把話題拉回良率品質這件事
君不復記.....前不久的S3/U5的變速箱事件
原廠回覆的"LUXGEN S3在研發期間引擎與變速箱軟體係委託國際大廠共同開發，對於台灣低速與短距離走停的特殊行駛情境未完全掌握，較易造成燃燒不完全而引發不正常積碳，導致車輛抖動，積碳嚴重時甚至熄火。"
你不會開發引擎.....沒關係
你不會開發變速箱.....沒關係
你做不好品質......沒關係
你連驗證都不做,然後把問題通通丟給消費者???
這是甚麼心態???
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