一直以來很想問的內側超車道問題!!? 盼高手解答~

herblee wrote:
如果前方無車, 無車可超時, 就要變換車道到中線
http://webarchive.nationalarchives.gov.uk/20120810121037/http://www.highways.gov.uk/knowledge/32793.aspx

在英國,不稱為龜車, 稱這種不願變換車道者, 稱之為 Lane hoggers 擁抱車道者 - 和車道抱在一起的人(也就是死守內線者)
高速公路的官網指稱
Lane hoggers 總共浪費掉 1470 miles 長的道路 , 也就是英格蘭道路總長的1/3
此話怎講呢??

高速公路的速限是 110km , 誤差為 +/- 10km , 所以 100 - 120km , 都是合法的最高速
100km/h = 1.6km/min = 27.7m/sec
120km/h = 2km/min = 33.3m/sec
都是合法的最高速, 如果有這個速差存在,一秒鐘兩台車就拉開 5.6 m 的距離, 也就是一台美式大型Minivan 一個車長的距離 .

如圖

假設外線綠車的車速是 100km (沒超速,合法的)
只要 20 秒, 100km綠車,就和前方 120km 車(沒超速,合法的), 拉開 112m 的距離
這個道路面積就空下來,沒有車( 就是黃色框框之內的區域)
這樣就形成二個車帬 , 前方跑120km , 後方跑100km ,全部是沒超速,合法的

如果內線那個"紅色"方框內,來了一台車, 車速和外線車一樣100km(沒超速,合法的), 那麼 ? 後面的車全部都無法超越,因為被擋住了, 如果有合法沒超速的120km ,也超不過去, 這塊黃色面積的道路,就是一台車都沒有.
這塊黃色的道路面積 , 至少可以塞入 10 台 , 有安全車距的車.也就這樣完全浪費掉了!

而這10台車, 沒進入前方這個區域 , 當然就是擠在綠車的後方, 這讓後方的車數變多, 密度變高,車距也就變短了, 其中若有車,為了保持安全車距, 而踩下煞車, 煞車波往後傳遞, 後方就產生壅塞了

這樣浪費掉的道路, 佔去1/3英格蘭道路, 這是為何反對,在內線最高速就不離開的Lane hoggers !

如果沒有"佔住內線不走"這樣的情況, 道路運輸能量會更高!

herblee wrote:
如果內線那個"紅色"方框內,來了一台車, 車速和外線車一樣100km(沒超速,合法的), 那麼 ? 後面的車全部都無法超越,因為被擋住了, 如果有合法沒超速的120km ,也超不過去, 這塊黃色面積的道路,就是一台車都沒有.
這塊黃色的道路面積 , 至少可以塞入 10 台 , 有安全車距的車.也就這樣完全浪費掉了!

nxwo wrote:
我認同紅框內的前車應該要讓道
不過
後車在被前車擋住的情況下
既然都可以開到你所舉例的最高速限120了，還想超什麼車阿？

overtime0304 wrote:
不好意思，可以容許小弟問個問題嗎?

假設(以下真的只是假設)我身處台灣，需要依照台灣法令駕駛。

在速限110KM/H的路段，我以120KM/H的絕對速度行駛於內線超車道(先別管錶阿GPS阿什麼的速度準不準，我們就假設他是絕對準的)，在這樣的狀況下後面的車閃燈要超越我(非救護車、公務車、警車)。

實際的狀況我一定會閃邊讓他超車的(多一事不如少一事，我也不喜歡開在內線)，但如果換作是其他奉公守法的好市民，是不是一定要讓道?在這樣的前提下我算不算龜車?

不需要什麼合不合理的解釋，就告訴我在台灣我龜不龜、需不需要讓你超車就好?

38try wrote:

不好意思你沒看清楚唷!

我代替H大回答你吧

他是說，第一排前方車輛開120，第二排後方車輛開100，會拉開那段距離

但是當第三排車輛以120要超車，卻被第二排時速100並排卡住時，會無法超車

了解了嗎

nxwo wrote:

當你講的第三排車（後車）被第二排車（前車）併排擋住
可是這時第三排車（後車）卻已經可以開到該路段之最高速限120了
如果要超車，必然要超速，那你還要超什麼車？

nxwo wrote:
大家都以這麼高的道德標準要求前車應該必須讓道
我不反對，也當然OK
但後車在要求別人的時候
也要以相同的道德標準要求自己，那就不要超速超車！

nxwo wrote:
依你的說法，我應該是...(恕刪)